[实用新型]故障自行车禁止借用系统

说明书

技术领域

本实用新型属于公共车辆借还设备技术领域，尤其是涉及一种故障自行车禁止借用系统。

背景技术

公共自行车在国内迅速普及受到广大市民的欢迎，由于使用人数多，使用率高，导致公共自行车的损坏率、故障率较高，有的借车用户借车以后，即使发现车辆已有故障，仍然继续使用，不仅故障车辆难以被及时发现，而且加重了该车辆的损坏程度，不但造成了严重的经济损失，还使车辆维修人员维修故障车辆更费时费力。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种城市公共自行车故障的模糊识别方法[申请号：201110320825.8]，其特征在于：在不使用任何定制的故障自动检测装置、值班工作人员的人工检测的情况下，模糊识别车辆是否故障，并对故障情况进行分级，从而便于维修人员快速定位故障车辆、并合理安排维修次序等。

上述的方案在一定程度上改进了现有技术的中如何快速找到故障车辆的问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：不能有效阻止故障车辆再次被借用，加重了故障车辆的损坏程度，车辆维修人员维修故障车辆更费时费力，需要更换更多的零部件，维修效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，防止故障车辆被再借用的故障自行车禁止借用系统。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本实用新型的故障自行车禁止借用系统，包括电源模块，电源模块分别连接车辆锁止模块、故障申报按键模块、故障LED指示模块、视频提示模块和单片机，单片机分别与车辆锁止模块、故障申报按键模块、故障LED指示模块和视频提示模块呈连接设置。当故障车用户还车时通过操作故障申报按键模块进行车辆的故障申报后，单片机发出禁止借用信号给车辆锁止模块，这样可有效防止故障车辆被再次借用。

优选地，车辆锁止模块包括锁止信号发送接口和接收锁止信号的车辆锁止器，锁止信号发送接口与单片机连接。

优选地，故障申报按键模块包括一个或多个且呈并联设置的故障申报按键电路，故障申报按键电路包括一个故障类型按键开关，故障类型按键开关一端连接单片机，另一端与电源模块连接；故障LED指示模块包括一个或多个且呈并联设置LED指示电路，LED指示电路包括一个LED指示灯，LED指示灯一端连接单片机，另一端与电源模块连接,故障类型按键开关与LED指示灯呈一一对应设置。采用一个故障类型按键开关对应于一种故障类型，同时一个故障类型按键开关与一个LED指示灯一一对应的设置，使得车辆故障申报时，用户操作简单明了，易上手，检修人员检修时也容易快速获取有关故障车辆的故障类型信息

优选地，视频提示模块为含有12864芯片的液晶显示器，12864芯片的RESET引脚、SCK引脚、SDA引脚和CS引脚分别与单片机连接。该芯片支持串行SPI通讯，自带汉字库，使用上非常方便，单片机6按SPI协议和其通讯。用户可根据该液晶显示器的提示进行相应的操作。

优选地，单片机包括STC12C2052AD芯片，STC12C2052AD芯片的第2、3引脚分别与车辆锁止模块连接，第7、8、9引脚分别与故障申报按键模块连接，第11、12、13引脚分别连接故障LED指示模块，第16、17、18、19引脚连接视频提示模块。

优选地，电源模块包括交流电源和交直流转换器，交直流转换器一端连接交流电源，另一端分别与车辆锁止模块、故障申报按键模块、故障LED指示模块、视频提示模块和单片机连接。

与现有技术相比，本故障自行车禁止借用系统的优点在于：设计合理、结构简单，故障申报按键模块便于故障车用户在归还车辆时申报该故障车的故障类型，从而方便检修人员能通过故障LED指示模块快速获知故障车的位置和故障车的故障类型，提高了检修效率，大大节省了工作量，并且也方便借车用户快速找到无故障的车辆，同时单片机根据故障申报按键模块提供的信息向车辆锁止模块发送锁止信号，防止故障车辆被再此借用，使故障车辆不再被继续破坏，减少了经济损失，缩短了修理时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1提供了本实用新型实施例的结构框图。

图2提供了本实用新型实施例的故障申报按键模块的电路图。