[实用新型]汽车灯用聚光结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车照明用灯具领域，特别涉及一种汽车照明用的汽车灯用聚光结构。

背景技术

汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，它是汽车生产中的重要部件，汽车尾灯是汽车灯中的一种。汽车尾灯包括转向灯、刹车灯、位置灯、后雾灯、倒车灯、停车灯。随着LED作为一种绿色、节能的固态光源在照明领域的应用越来越广泛，越来越多的汽车灯也用LED作为光源。可是，用LED作为光源也存在一些缺陷，如亮度比较低，LED与普通光源相比，每瓦的发光效率是要高出很多倍，但从整灯来看亮度还是比较低了一点。尤其是将LED运用到汽车尾灯中，如果照明亮度不够，将会影响到驾驶人员的安全性，甚至可能会造出交通事故。

因此，使用LED作为汽车尾灯的光源时，如何解决LED的亮度问题是业内亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种汽车灯用聚光结构，旨在实现汽车灯用聚光结构的结构简单，能提高出光效率，使灯具照明亮度增强。

本实用新型提出一种汽车灯用聚光结构，配合LED芯片呈矩形阵列排布的LED光源板使用，所述聚光结构包括与横向相邻的LED芯片行之间的间隔对应的聚光杆、设置在所述聚光杆上的与竖向相邻的LED芯片列之间的间隔对应的聚光块和设置在所述聚光杆两端的连接块，在所述连接块上设有连接孔，所述聚光块的与相邻的LED芯片列对应的两个面为倾斜的用于汇聚光线并将光线反射出去的竖向聚光面，所述聚光杆的与相邻LED芯片行对应的两个面为倾斜的用于汇聚光线并将光线反射出去的横向聚光面。

优选地，所述竖向聚光面和所述横向聚光面上涂覆有反射涂层。

优选地，所述聚光杆设有一根或多根，所述聚光块设有一块或多块。

本实用新型的汽车灯用聚光结构的有益效果为：

本实用新型的汽车灯用聚光结构在横向设置聚光杆，在纵向设置聚光块，使用时，聚光杆置于呈矩形阵列排布的LED芯片上的横向LED芯片行之间的间隔位置，其前后两面的聚光面与相邻LED芯片相对；聚光块置于呈矩形阵列排布的LED芯片上的竖向LED芯片列之间的间隔位置，其左右两面的聚光面与相邻LED芯片相对；从而，聚光杆上的横向聚光面与聚光块上的纵向聚光面将LED芯片围绕，能将LED芯片发出的各个角度的光线最大限度的汇聚并反射出去，提高出光效率，增强照明亮度。

附图说明

图1为本实用新型汽车灯用聚光结构的结构示意图一；

图2为本实用新型汽车灯用聚光结构的结构示意图二。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1和图2，提出本实用新型的汽车灯用聚光结构的一实施例：

一种汽车灯用聚光结构，用于配合LED芯片呈矩形阵列排布的LED光源板使用，能充分将LED芯片发出的光线汇聚并反射出去，以提高出光效率，增强亮度。

该聚光结构包括与横向相邻的LED芯片行之间的间隔对应的聚光杆10、设置在聚光杆10上的与竖向相邻的LED芯片列之间的间隔对应的聚光块20和设置在聚光杆10两端的连接块30。在连接块30上设有连接孔31，可通过螺钉将聚光结构连接在LED光源板上。

如图1所示，该聚光结构的聚光杆10设有1根，聚光块20设有9块。

如图2所示，该聚光结构的聚光杆10设有两根，聚光块20设有9块。

聚光块20的与相邻的LED芯片列对应的两个面为倾斜的用于汇聚光线并将光线反射出去的竖向聚光面21，聚光杆10的与相邻LED芯片行对应的两个面为倾斜的用于汇聚光线并将光线反射出去的横向聚光面11。在竖向聚光面21和横向聚光面11上涂覆有反射涂层。使用时，将聚光杆10置于呈矩形阵列排布的LED芯片上的横向LED芯片行之间的间隔位置，其前后两面的聚光面与相邻LED芯片相对；聚光块20置于呈矩形阵列排布的LED芯片上的竖向LED芯片列之间的间隔位置，其左右两面的聚光面与相邻LED芯片相对；从而，聚光杆10上的横向聚光面11与聚光块20上的纵向聚光面将LED芯片围绕，能将LED芯片发出的各个角度的光线最大限度的汇聚并反射出去，提高出光效率，增强照明亮度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。