[实用新型]一种减震支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震支架，用于大型卡车上对发动机进行减震。

背景技术

减震支架是发动机减震机构中关键部位。目前市场上一般的减震支架只有一个支架体，通过左右两端设有用于压装减振橡胶轴承的安装孔安装在车上，然而由于受自身结构的问题，在长时间运输后，车的减震效果会变差，还会出现发动机强烈抖动的现象。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新提供了一种减震效果好，结构牢固的减震支架，该减震支架包括有支架体，所述支架体的左右两端设有用于压装减振橡胶轴承的安装孔，其特征在于：所述支架体的架身采用T形设计，所述支架体的重心处设有支撑平台，所述支撑平台通过加强筋连接在支架体T形的上端面。

所述支架体上定位凸台，所述定位凸台上设有安装连接件的螺纹孔，所述螺纹孔的一侧安装有销孔。

按照本实用新型提供的一种减震支架，由于在重心处设置作为受力点的支撑平台，从而在整体上大大提高减震支架的牢固度，不易使减震支架断掉或者损坏。

附图说明

图1为本实用新型的主视图

图2为本实用新型的仰视图；

图3为图1中沿A-A方向的剖视图。

具体实施方式

如图1所示，该减震支架包括有支架体1，支架体1的左右两端设有用于压装减振橡胶轴承的安装孔2，该支架体1的架身采用T形设计，如图3所示，采用T形梁结构的支架体1结构更合理牢固，为了使减震支架能有一个较稳定牢固的受力点，本实用新型在支架体1的重心处设有支撑平台3，支撑平台3通过加强筋4连接在支架体T形的上端面，如图2所示，由于支撑平台3作为一个支撑点，因此支架体1能承受住更强的震动，更重的重量。

另外，本实用新型还在支架体1上定位凸台5，该定位凸台5上设有螺纹孔5，螺纹孔5可以用于安装其他连接件，而在螺纹孔5的一侧安装有销孔6，该销孔6用于安装定位销，通过定位销可以防止减震支架移动。