[实用新型]一种车用降温坐垫有效
| 申请号: | 201520567551.6 | 申请日: | 2015-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN204956201U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 王永刚;胡晶 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨金都太阳能科技有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;B60R16/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150300 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 降温 坐垫 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车用坐垫,尤其是涉及一种车用降温坐垫。
背景技术
如今市面上有真皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、羊毛等不同材质的车用坐垫,羊毛坐垫是冬季汽车内饰的选择之一。而处于炎热的夏季,不少车主则会选择冰丝坐垫(化纤)。现在市面上也有四季通用的坐垫,并逐渐成为一种大趋势。
皮革四季垫随着中国汽车用品后市场的消费持续增高.汽车坐垫也成为有车一族的主要消费品。根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要!
汽车坐垫分为三件套、五件套、八件套、九件套四种。三件套指的是两个前排座椅的坐垫加上后面长排座椅的坐垫。五件套在三件套的基础上加上两个前排座椅的靠背。八件套在五件套的基础上加上后排座椅的靠背。九件套是指前排两件,后排靠背两件,长坐垫一件,2个头枕,两个腰枕!当然件数越多,价格越贵。
夏天高温季节,令车主最烦恼的往往是器材在阳光下暴晒而导致的车内温度过高,无法快速有效的降温,而且对车内器材的损耗也大大增高。目前,市场上的汽车坐垫功能性单一,多是简单结构或利用现有纺织材料等,不具有降低车内温度的功效,不能满足市场需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有工作可靠,工作效率高,具有节省资源,节能环保,使用寿命长、有效吸收车内过高温度,降低车内温度等优点的一种车用降温坐垫。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种车用降温坐垫,包括坐垫、靠背、U形卡固面;其特征在于:所述坐垫一端连接靠背,所述靠背的另一端连接U形卡固面;所述U形卡固面包括曲形连接面和延展卡固面;所述坐垫和靠背连接的一端呈90度夹角;所述曲形连接面和延展卡固面内侧呈90度夹角;所述坐垫和靠背内部设有太阳能光伏吸热板和半导体制冷片;所述太阳能光伏吸热板底部连接半导体制冷片;所述太阳能光伏吸热板外表面上设有透明的橡胶颗粒;所述半导体制冷片底部设有多层棉质软垫;所述U形卡固面由多层棉质软垫组成。
所述太阳能光伏吸热板背部上设有控制电路板和蓄电池;所述太阳能光伏吸热板连接蓄电池,所述蓄电池连接控制电路板;所述控制电路板连接半导体制冷片。
所述控制电路板上设有充电模块、电源模块、CPU主控模块、存储器、半导体制冷模块;所述充电模块分别连接太阳能光伏吸热板、蓄电池和电源模块;所述电源模块连接CPU主控模块,所述CPU主控模块分别连接存储器、半导体制冷模块;所述半导体制冷模块连接半导体制冷片。
本实用新型的工作原理:太阳能光伏吸热板将光能和热能转化成电能存储在蓄电池中,蓄电池供给其他元器件电能;控制电路板根据存储的程序,控制半导体制冷片制冷,从而降低车内温度。
本实用新型的车用降温坐垫具有工作可靠,工作效率高,具有节省资源,节能环保,使用寿命长、有效吸收车内过高温度,降低车内温度等优点,具有很高的实用价值。
附图说明
附图1是本实用新型侧视透视图。
附图2是本实用新型内部电路模块连接示意图。
附图中:1-坐垫,2-靠背,3-U形卡固面,4-曲形连接面,5-延展卡固面,6-太阳能光伏吸热板,7-半导体制冷片。
具体实施方式:
实施例1
一种车用降温坐垫1,包括坐垫1、靠背2、U形卡固面3;其特征在于:所述坐垫1一端连接靠背2,所述靠背2的另一端连接U形卡固面3;所述U形卡固面3包括曲形连接面4和延展卡固面5;所述坐垫1和靠背2连接的一端呈90度夹角;所述曲形连接面4和延展卡固面5内侧呈90度夹角;所述坐垫1和靠背2内部设有太阳能光伏吸热板6和半导体制冷片7;所述太阳能光伏吸热板6底部连接半导体制冷片7;所述太阳能光伏吸热板6外表面上设有透明的橡胶颗粒;所述半导体制冷片7底部设有多层棉质软垫;所述U形卡固面3由多层棉质软垫组成。
所述太阳能光伏吸热板6背部上设有控制电路板和蓄电池;所述太阳能光伏吸热板6连接蓄电池,所述蓄电池连接控制电路板;所述控制电路板连接半导体制冷片7。
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