[实用新型]一种掘进机伸缩臂浮动夹紧装置有效
| 申请号: | 201520567330.9 | 申请日: | 2015-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN204941548U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
| 发明(设计)人: | 崔永平;袁宏峰;段建平;吴启虎 | 申请(专利权)人: | 上海科煤机电有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201506 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 掘进机 伸缩 浮动 夹紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及夹紧装置领域,具体是一种掘进机伸缩臂浮动夹紧装置。
背景技术
目前矿山开采,特别是隧道和煤矿准备巷道的开采都用到了掘进机,纵轴式掘进机截割臂伸缩的占了大部分,但是截割臂轴承损坏和密封漏油是一个很普遍的现象,特别是在开采较硬的物料时强烈的冲击振动使得这一问题更为严重,如何解决这一问题成为一个亟待解决的事情。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种掘进机伸缩臂浮动夹紧装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种掘进机伸缩臂浮动夹紧装置,包括伸缩式截割臂和夹紧装置。所述伸缩式截割臂包括主轴、浮动密封、轴承A、截割头、轴承B、保护筒、内筒、外筒、密封圈A和密封圈B,所述主轴通过轴承A和轴承B活动设于内筒内,且主轴的一端延伸至内筒的外侧,内筒设于外筒内,内筒与外筒的连接处设有密封圈B;所述保护筒设于内筒与外筒的外侧,且保护筒通过螺栓与内筒固定连接;所述保护筒与外筒之间和内筒与外筒之间均滑动连接;所述主轴延伸至内筒外侧的一端传动连接截割头,通过主轴转动带动截割头转动;所述夹紧装置通过缸体固定于保护筒上,通过活塞与外筒发生作用;所述夹紧装置包括缸体、活塞、弹簧和压盖,所述活塞设于缸体内,且活塞与缸体之间设有腔体,所述压盖设于活塞的上方,且压盖与活塞之间设有弹簧。
作为本实用新型进一步的方案:所述缸体与活塞之间设有密封圈C和密封圈D。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型解决了传统设计内筒、外筒和保护筒三者不能同时形成刚形体的问题,比传统的结构刚性更好,从而大大减低了轴承损坏率,并且能有效防止密封件损坏导致漏油的问题,保证了正常的生产,减少了维护时间,达到了提高了工作效率,降低成本的目的。
附图说明
图1为本实用新型一种掘进机伸缩臂浮动夹紧装置的结构示意图。
图2为本实用新型一种掘进机伸缩臂浮动夹紧装置中夹紧装置的结构示意图。
图中:1-主轴、2-浮动密封、3-轴承A、4-截割头、5-轴承B、6-保护筒、7-内筒、8-夹紧装置、9-外筒、10-密封圈A、11-密封圈B、12-缸体、13-活塞、14-弹簧、15-压盖、16-密封圈C、17-密封圈D、18-腔体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~2,本实用新型实施例中,一种掘进机伸缩臂浮动夹紧装置,包括伸缩式截割臂和夹紧装置8,所述伸缩式截割臂包括主轴1、浮动密封2、轴承A3、截割头4、轴承B5、保护筒6、内筒7、外筒9、密封圈A10和密封圈B11,所述主轴1通过轴承A3和轴承B5活动设于内筒7内,且主轴1的一端延伸至内筒7的外侧,内筒7设于外筒9内,内筒7与外筒9的连接处设有密封圈B11;所述保护筒6设于内筒7与外筒9的外侧,且保护筒6通过螺栓与内筒7固定连接;所述保护筒6与外筒9之间和内筒7与外筒9之间均滑动连接,保护筒和外筒之间之间设有密封圈A10,外筒和内筒之间设有密封圈B11;所述主轴1延伸至内筒7外侧的一端传动连接截割头4,通过主轴1转动带动截割头4转动;所述夹紧装置8述夹紧装置通过缸体12固定于保护筒上,通过活塞13与外筒发生作用。
所述夹紧装置8包括缸体12、活塞13、弹簧14和压盖15,所述活塞13设于缸体12内,且活塞13与缸体12之间设有腔体18,所述压盖15设于活塞13的上方,且压盖15与活塞13之间设有弹簧14。
所述缸体12与活塞13之间设有密封圈C16和密封圈D17。
本实用新型的工作原理是:主轴1旋转带动截割头4转动实现截割物料;保护筒6和内筒7两者通过螺栓固定在一起,在外筒9上面来回滑动,实现截割臂的伸缩功能。工作时,截割头4受力后,力传给主轴1,然后通过轴承3、5力传递给内筒7和保护筒6,这时由于保护筒6和外筒9之间存在配合间隙,内筒7和外筒9之间也存在配合间隙,在力的作用下保护筒6与内筒7组成的刚形体与外筒9之间的密封圈10、11出现不均匀磨损,很容易出现密封圈损坏,从而导致漏油现象;轴承3、5也因为同样的原因出现磨偏而导致过早损坏,在增加夹紧装置8后,保护筒6、内筒7、外筒9组成一个刚形体则不会出现这样的情况。
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