[实用新型]一种车载挂梯器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用梯子的固定装置领域。

背景技术

随社会的发展，人们对电力行业的依赖越来越明显，一旦发生线路故障，将会对人们的生活、生产造成严重的影响。电力系统的抢修车辆在作业时，需要搭载梯子。一般来说，抢修用的梯子长度大于抢修车的车斗长度。由于车斗上缺乏固定装置，通常采用绑线将梯子固定在抢修车上。然而在抢修作业时，时间是抢修工作的生命线，必须争分夺秒，尽快完成抢修任务。用绑线固定梯子，操作起来比较繁琐并且浪费时间，并且绑线松动的话，容易导致梯子滑落，不利于提高抢修速度以及抢修效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术，提供一种车载挂梯器，此装置安装在抢修车车斗前的护栏上，能够简化摘挂梯子的操作，避免梯子滑落，缩短抢修时间，提高抢修效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种车载挂梯器，包括前板、弹性后板以及一个钩状物，钩状物固定连接在前板顶部，且钩状物末端与弹性后板接触，前板上开有上、下间隔分布的第一上孔和第一下孔，弹性后板上设有与第一上孔对应的第二上孔，以及与第一下孔对应的第二下孔，且第一上孔与第二上孔内设有第一螺栓，第一下孔与第二下孔内设有第二螺栓。

作为对本实用新型的进一步限定，所述前板较弹性后板短。

作为对本实用新型的进一步限定，所述前板上、下间隔分布的第一上孔和第一下孔，呈竖直排列。

作为对本实用新型的进一步限定，所述前板上、下间隔分布的第一上孔和第一下孔，间隔宽度为车斗前防护栏宽度。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型可简单、一次性的固定在抢修车车斗的护栏上，避免每次摘挂梯子时，重复解、绑绑线；此外，采用向后推压弹性后板的方式摘挂梯子，避免解、绑和缠绕绑线，有效缩短摘挂梯子的时间，并且钩状物对梯档起到阻挡作用，有效防止梯子滑落。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、前板；2、弹性后板；3、钩状物；4、第一上孔；5、第二上孔；6、第一下孔；7、第二下孔；8、第一螺栓；9、第二螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1，一种车载挂梯器，其特征在于：包括前板1、弹性后板2以及一个钩状物3，钩状物3固定连接在前板1顶部，且钩状物3末端与弹性后板2接触，前板1较弹性后板2短。前板1上开有上、下间隔分布的第一上孔4和第一下孔6，呈竖直排列，且间隔宽度为车斗前防护栏宽度。弹性后板2上设有与第一上孔4对应的第二上孔5，以及与第一下孔6对应的第二下孔7，且第一上孔4与第二上孔5内设有第一螺栓8，外侧设有螺母，第一下孔6与第二下孔7内设有第二螺栓9，外侧设有螺母。

安装车载挂梯器以及摘挂梯子的具体过程为：首先，将前板1和弹性后板2分别放置在抢修车车斗前防护栏的前后两侧，前板1与弹性后板2底部保持相同高度，使防护栏位于第一上孔4和第一下孔6之间，采用第一螺栓8、第二螺栓9以及螺母将该装置固定在防护栏上。其次，采用向后推压弹性后板2的方式，将梯档取、放于前板1、弹性后板2、钩状物3以及第一螺栓8形成的闭合区域内。

本实施例中所述的车载挂梯器，可简单、一次性的固定在抢修车车斗的护栏上，避免每次摘挂梯子时，重复解、绑绑线；此外，采用向后推压弹性后板的方式摘挂梯子，避免解、绑和缠绕绑线，有效缩短摘挂梯子的时间，且钩状物对梯档起到阻挡作用，可防止梯子滑落，能够有效提高抢修效率。