[实用新型]用于分离式垃圾站拉臂车的挂钩摆动架

说明书

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理设备领域，特别涉及一种用于分离式垃圾站拉臂车的挂钩摆动架。

背景技术

分离式垃圾压缩转运站拉臂车一般由垃圾压缩机、专用拉臂装置、垃圾装载车厢、汽车底盘等共同组成的设备。专用拉臂装置一般通过垃圾装载车厢前门上的挂钩装置将车厢拖至汽车底盘上。

如中国专利申请号为200420076085.3公开的一种分离式垃圾站拉臂车挂钩装置，挂钩总成由旋转轴和轴套、挂钩、挂钩转动架、挂钩固定架构成，拉臂通过挂钩将车厢拖至汽车底盘上，但是，拉臂车在行驶过程中，因车厢和底盘是分离的，若遇到颠簸的路面，车厢可能会发生上下晃动的情况发生，而且挂钩转动架也会随着车厢的晃动发生相对旋转，当车厢晃动剧烈时，还有可能造成挂钩脱离拉臂的现象发生。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于分离式垃圾站拉臂车的挂钩摆动架，从而克服当车厢晃动剧烈时，可能造成挂钩脱离拉臂的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于分离式垃圾站拉臂车的挂钩摆动架，由两个摆动架侧板、挂钩组成，该挂钩摆动架铰接于车厢上，其中，还包括：固定板，其设于所述摆动架侧板上，该固定板上设有第一卡止部和第二卡止部；卡止孔，其当所述挂钩摆动架呈收拢状态时能够与所述第一卡止部相对应；当所述挂钩摆动架呈张开状态时，该卡止孔与所述第二卡止部相对应；以及卡止件，其设于所述卡止孔处，并能够与所述第一卡止部和所述第二卡止部相卡。

上述技术方案中，所述固定板呈弧形。

上述技术方案中，所述第一卡止部和所述第二卡止部为开设于所述固定板两端的弧形凹槽。

上述技术方案中，所述卡止件为插销。

上述技术方案中，所述两个摆动架侧板之间设有加强板。

上述技术方案中，所述两个摆动架侧板的后端设有比重块。

上述技术方案中，还包括一挂钩固定架，用于对挂钩摆动架呈收拢状态时或呈张开状态时进行旋转限位。

上述技术方案中，所述挂钩摆动架通过旋转轴铰接于所述车厢上，所述旋转轴上设有加强套。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中的挂钩摆动架，通过将带有卡位槽的固定板设于摆动架侧板上，并利用卡止件(插销)对卡位槽进行锁死，防止挂钩摆动架旋转，即使车厢产生强烈晃动，挂钩摆动架不会与拉臂产生相对旋转，使挂钩摆动架牢牢套于拉臂上，避免强烈晃动造成挂钩脱离拉臂的现象，安全可靠。

2.引入挂钩固定架，其能使挂钩摆动架的旋转角度更合理。

附图说明

图1是根据本实用新型的挂钩摆动架的动作示意图。

图2是根据本实用新型的挂钩摆动架的主视结构图。

图3是根据本实用新型的挂钩摆动架的张开动作示意图。

图4是根据本实用新型的挂钩摆动架的收拢动作示意图。

图5是根据本实用新型的挂钩摆动架的第一结构示意图。

图6是根据本实用新型的挂钩摆动架的第二结构示意图。

图7是根据本实用新型的挂钩摆动架的第三结构示意图。

图8是根据本实用新型的挂钩摆动架的第一使用状态图。

图9是根据本实用新型的挂钩摆动架的第二使用状态图。

主要附图标记说明：

1-拉臂车，2-车厢，3-拉臂，4-挂钩固定架，5-挂钩摆动架，51-挂钩，52-固定板，53-卡止孔，54-卡止件，55-旋转轴，56-比重块，57-第一卡止部，58-第二卡止部，59-摆动架侧板，510-加强板，511-加强套。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。