[实用新型]一种轮式工程机械全液压制动集成充液阀组有效
| 申请号: | 201520564698.X | 申请日: | 2015-07-31 | 
| 公开(公告)号: | CN205117855U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 | 
| 发明(设计)人: | 杨杉 | 申请(专利权)人: | 湖南鸿辉科技有限公司 | 
| 主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B1/02 | 
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 | 
| 地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮式 工程机械 液压 制动 集成 充液阀组 | ||
1.一种轮式工程机械全液压制动集成充液阀组,其特征在于:它包含电磁阀(1)、充液阀体(2)、压力控制阀(3)、回复弹簧(4)、油路换向阀(5)、节流塞(6)、弹簧座(7)、第一调压弹簧(8)、第二调压弹簧(9)、大弹簧座(10)、端盖(11)、锁紧螺母(12)、保护帽盖(13)、调压螺杆(14)、溢流阀(15)、第一单向阀(16)、第二单向阀(17)、压力油道(3a)、第一油道(4a)、第一弹簧腔(5a)、第二油道(7a)、第一通油孔(8a)、第二通油孔(9a)、油腔(9b)、第二弹簧腔(10a)、油道(11a)、进油道(13a)、第一出油道(14a)和第二出油道(15a),所述的充液阀体(2)上设置有进油口(P)、第一回油口(T2)、第二回油口(S)、第三回油口(T1)、蓄能器连接口(AC)和行车制动阀接口(A),且充液阀体(2)的上部与电磁阀(1)和溢流阀(15)连接,充液阀体(2)的内部设置有压力控制阀(3)和油路换向阀(5),充液阀体(2)的后侧分别连接有第一单向阀(16)和第二单向阀(17)。
2.按照权利要求1所述的一种轮式工程机械全液压制动集成充液阀组,其特征在于:所述的压力控制阀(3)上设置有第一通油孔(8a),第一通油孔(8a)与弹簧腔(10a)接通,第一通油孔(8a)的右端与压力油道(3a)接通,压力油道(3a)与行车制动阀接口(A)接通,压力油道(3a)的左端与弹簧座(7)紧靠,大弹簧座(10)紧靠第一调压弹簧(8)及第二调压弹簧(9),第二弹簧腔(10a)与油道(11a)连接并通往回油口(T2)。
3.按照权利要求1所述的一种轮式工程机械全液压制动集成充液阀组,其特征在于:所述的油路换向阀(5)内部的第二通油孔(9a)与油腔(9b)接通,油腔(9b)与进油口(P)接通,油路换向阀(5)右端与回复弹簧(4)紧靠,第一弹簧腔(5a)与第一油道(4a)接通,第一油道(4a)上安装有节流塞(6),且第一油道(4a)与第二油道(7a)接通。
4.按照权利要求1所述的一种轮式工程机械全液压制动集成充液阀组,其特征在于:所述的端盖(11)处设置有调节螺杆(14),调节螺杆(14)的前端设置有锁紧螺母(12),端盖(11)与调节螺杆(14)之间设置有保护帽盖(13)。
5.按照权利要求1所述的一种轮式工程机械全液压制动集成充液阀组,其特征在于:所述第一单向阀(16)处的进油道(13a)与第二油道(7a)接通,第二出油道(15a)通过压力油道(3a)与第二单向阀(17)接通,第二单向阀(17)上的第一出油道(14a)与电磁阀(1)的进油口接通。
6.按照权利要求1所述的一种轮式工程机械全液压制动集成充液阀组,其特征在于:所述的压力控制阀(3)和油路换向阀(5)为二位三通阀。
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