[实用新型]抗风浪型混合动力船有效
申请号: | 201520563640.3 | 申请日: | 2015-07-30 |
公开(公告)号: | CN205150208U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 郭玉林 | 申请(专利权)人: | 郭玉林 |
主分类号: | B63H21/20 | 分类号: | B63H21/20;B63B43/10;B60F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100039 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风浪 混合 动力 | ||
1.一种抗风浪型混合动力船,其特征在于:包括船身(1)、封闭式船舱、位于船身(1)上方的驾驶室(2)、位于船舱中部的安全气舱(4)、位于安全气舱(4)下方的储水舱(5)、动力系统(3)、螺旋桨(9)、下潜系统(7)和陆地行走系统(6),所述安全气舱(4)底部设有注水舱门(8),所述船舱尾端安装动力系统(3),动力系统(3)分别通过两套传动系统驱动陆地行走系统(6)和螺旋桨(9),所述驾驶室(2)内安装的操纵系统分别与两套传动系统连接。
2.根据权利要求1所述的抗风浪型混合动力船,其特征在于:所述注水舱门(8)为电动舱门,电动舱门的控制端与驾驶室(2)内的操作台有线连接。
3.根据权利要求2所述的抗风浪型混合动力船,其特征在于:所述下潜系统(7)设于船舱前端,用于控制向船舱内注水或者排水。
4.根据权利要求3所述的抗风浪型混合动力船,其特征在于:所述动力系统(3)包括并列安装的内燃机和电动机,内燃机和电动机的动力输出端分别通过离合器与两套传动系统连接。
5.根据权利要求4所述的抗风浪型混合动力船,其特征在于:所述陆地行走系统(6)包括三组安装在船身(1)底部的行走轮,三组行走轮中的一组通过传动系统和离合器与电动机或者内燃机的动力输出端连接。
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