[实用新型]一种复合电池有效

专利信息
申请号: 201520563592.8 申请日: 2015-07-30
公开(公告)号: CN204793123U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 吴刚;徐奕祥;徐祯祥 申请(专利权)人: 深圳市朗升新能源科技有限公司
主分类号: H01M12/00 分类号: H01M12/00
代理公司: 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 代理人: 郭伟刚
地址: 518000 广东省深圳市福田保*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 复合 电池
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电池技术领域,更具体地说,涉及一种复合电池。

背景技术

锂-亚硫酰氯(Li/SOCl2)电池的负极是金属锂(Li),内部正极活性物质和电解液溶剂都是亚硫酰氯(SOCl2)。在所有可实际使用的化学电源中,锂-亚硫酰氯电池具有最高的比容量和比能量,被作为一种新型能源系统广泛应用于各种领域,如在民用领域,应用于公用仪表AMR、智能表计、存储器、无线电报警器、远程监控系统以及汽车电子等;在工业领域,应用于自动化仪器仪表、石油油井、矿山矿井等;在现代化国防及军事领域,应用于航空航天、航海电子等。锂-亚硫酰氯电池工作于3.6V的标准电压,在其整个使用寿命期间,该工作电压均保持平稳,且目前普遍使用的锂-亚硫酰氯电池工作温度为-40℃到85℃,从而温度使用范围广。同时,锂-亚硫酰氯电池具有高能量密度、较好的储存寿命和可靠性,其中,其能量密度到达650Wh/kg和1280Wh/dm3;年自放电率小于等于1%,自放电特别低,从而使得在室温条件下可存储10年以上。另外,锂-亚硫酰氯电池不含有汞、镉、铅等重金属,从而具有安全性、无污染等特点。

然而,锂-亚硫酰氯电池无法提供大电流脉冲,同时,存在电压滞后问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有的锂-亚硫酰氯电池无法提供大电流脉冲,且存在电压滞后问题,提供一种复合电池。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案为提供了一种复合电池,所述复合电池包括一壳体以及容置在所述壳体内的一锂-亚硫酰氯单体电池和一锂离子电容,其中,所述锂-亚硫酰氯单体电池与所述锂离子电容并联连接;并联连接的所述锂-亚硫酰氯单体电池和所述锂离子电容的一端作为所述复合电池的负极、另一端作为所述复合电池的正极。

在上述的复合电池中,所述复合电池的正极和负极均连接到所述壳体的一侧的输出接口。

在上述的复合电池中,所述复合电池还包括一热敏电阻,所述热敏电阻一端连接到所述并联连接的所述锂-亚硫酰氯单体电池和所述锂离子电容的另一端、另一端连接到所述复合电池的正极。

在上述的复合电池中,所述锂-亚硫酰氯单体电池与锂离子电容之间、所述锂-亚硫酰氯单体电池与所述壳体的侧壁之间以及所述锂离子电容与所述壳体的侧壁之间均填充有导热硅脂。

在上述的复合电池中,所述壳体由塑料或铁制成而成,且所述壳体为一密封结构。

在上述的复合电池中,所述锂-亚硫酰氯单体电池的外壳为一气密焊接结构,且所述外壳由不锈钢与金属-玻璃制作而成。

在上述的复合电池中,所述热敏电阻为正温度系数热敏电阻。

实施本实用新型的复合电池,具有以下有益效果:该复合电池可实现大电流脉冲放电,同时,该复合电池消除了锂-亚硫酰氯单体电池的电压滞后问题,输出电压不再有电压滞后的情况,进而将该复合电池用于驱动设备时有利于设备正常启动。另外,该复合电池的可靠性高,有利于储存,且该复合电池的壳体的形状与锂-亚硫酰氯单体电池的形状相同,便于使用。

附图说明

图1是锂-亚硫酰氯电池工作时的瞬间电压曲线图。

图2是本实用新型的复合电池实施例的电路图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1所示,是锂-亚硫酰氯电池工作时的瞬间电压曲线图。参考图1,其中,假设截止电压为3.0V,当锂-亚硫酰氯电池结束存储,首次接入负载电路时,电池电压从开路电压(OCV,OpenCircuitVoltage)下降至工作电压。在小电流情况下,电池电压基本保持稳定,如图中的曲线A所示;在中等电流情况下,电池电压大于截止电压;在大电流情况下,电池电压可能会在短时间内低于截止电压,即瞬间下降至截止电压以下,进而出现电压滞后现象,其中,这个最低电压值就是瞬间最低电压(TMV,TransientMinimumVoltage),如图中的曲线C所示。电压滞后是电池内形成的钝化膜引起的,是锂-亚硫酰氯电池电压的一个特性,也是该电池存在的基础,因此,电池滞后问题无法消除。但是,作为供电器件,电池滞后问题对设备正常启动危害是致命的,易导致设备无法正常启动。

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