[实用新型]一种直升飞机有效
申请号: | 201520561760.X | 申请日: | 2015-07-30 |
公开(公告)号: | CN204846367U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 鲁东北 | 申请(专利权)人: | 鲁东北 |
主分类号: | B64C27/10 | 分类号: | B64C27/10 |
代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 王兴雯 |
地址: | 618000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升飞机 | ||
1.一种直升飞机,包括机舱、机翼,所述机翼有两副,一副是主翼,另一副是平衡翼,两机翼同轴布置,平衡翼居上,主翼居下;两机翼的桨叶螺旋方向相反;其特征在于:所述主翼由发动机驱动,所述平衡翼是自由翼,由气流驱使其转动。
2.如权利要求1所述的直升飞机,其特征在于:所述机翼的桨叶6-8片,配有平衡圈,该平衡圈环绕机翼,与所有桨叶的叶尖固定连接。
3.如权利要求1所述的直升飞机,其特征在于:所述主翼的翼展大于平衡翼的翼展。
4.如权利要求1所述的直升飞机,其特征在于:所述机翼的芯轴贯穿机舱顶部,其下端固定在机舱内,该芯轴套有传力套筒,传力套筒的顶端有平齿圈,齿面向上;所述主翼的桨叶轮毂底端也有平齿圈,齿面向下,两平齿圈啮合;传力套筒的底端有伞齿圈,发动机的输出轴装有伞齿轮,该伞齿轮与伞齿圈啮合。
5.如权利要求4所述的直升飞机,其特征在于:所述发动机是两部,相对于芯轴对称布置。
6.如权利要求4所述的直升飞机,其特征在于:所述传力套筒与芯轴的配合面设有滚动轴承,滚动轴承的内圈与芯轴紧配合,外圈与传力套筒紧配合。
7.如权利要求1所述的直升飞机,其特征在于:所述平衡翼桨叶轮毂与芯轴的配合面设有滚动轴承,滚动轴承的内圈与芯轴紧配合,外圈与平衡翼桨叶轮毂紧配合。
8.如权利要求7所述的直升飞机,其特征在于:在平衡翼桨叶轮毂与主翼桨叶轮毂之间设有推力轴承。
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