[实用新型]一种风车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风车，属于风力发电技术领域。

背景技术

我国风能资源丰富，可开发利用的风能储量约10亿kW，风车装置普遍用于风力发电，风力发电就是把风的动能转变成机械动能，利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发第一电机发电。在船舶上也会安装风车装置来进行风力发电，现有技术风车装置的风车架都是直接安装在船舱顶上，风车架的高度不可调节，而海上风浪大，大风大浪会吹倒高度较高的风车架，影响风车装置的正常发电。为了解决上述困难，需要开发一款风车架高度可调节的风车。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种风车。

本实用新型要解决的问题是现有技术风车装置的风车架的高度不可调节的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种风车，包括叶片、风车架、主轴、滑轨、滑块、螺杆、联轴器、支撑架、第一电机、控制器、底架、轴承、螺母、凹槽、第二电机和蓄电池，所述风车架上安装主轴，主轴上安装五个叶片，风车架左右两侧各安装两个滑块，两个滑块安装在滑轨上，滑轨安装在底架上，风车架下端内部设有凹槽，凹槽内上顶面安装第二电机，凹槽内侧壁上安装两个轴承，两个轴承内安装螺母，第二电机的输出轴与螺母相连，螺母内安装螺杆，螺母的内螺纹和螺杆的外螺纹相互吻合，螺杆通过联轴器与第一电机相连，联轴器安装在支撑架上，支撑架安装在底架上，第一电机安装在底架上，控制器安装在底架侧面，控制器通过导线分别与第一电机和第二电机相连，蓄电池安装在底架内，蓄电池通过导线与控制器相连。

所述第一电机和第二电机均为防水电机。

本实用新型的优点是：将该风车的底架安装在船舱顶上，蓄电池为控制器、第一电机和第二电机供电；大风大浪时，控制器控制第一电机正转，使螺杆正转；控制器控制第二电机反转，使螺母反转，使螺母旋转着向下，轴承能避免风车架随着螺母一起旋转，使滑块沿着滑轨向下移动，使风车架的高度降低，使该风车重心稳固，使该风车不会被大风大浪吹倒。

附图说明

图1是本实用新型一种风车整体结构图；

图2是a部结构的仰视图；

图中：1、叶片2、风车架3、主轴4、滑轨5、滑块6、螺杆7、联轴器8、支撑架9、第一电机10、控制器11、底架12、轴承13、螺母14、凹槽15、第二电机16、蓄电池。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型一种风车，包括叶片1、风车架2、主轴3、滑轨4、滑块5、螺杆6、联轴器7、支撑架8、第一电机9、控制器10、底架11、轴承12、螺母13、凹槽14、第二电机15和蓄电池16，所述风车架2上安装主轴3，主轴3上安装五个叶片1，风车架2左右两侧各安装两个滑块5，两个滑块5安装在滑轨4上，滑轨4安装在底架11上，风车架2下端内部设有凹槽14，凹槽14内上顶面安装第二电机15，凹槽14内侧壁上安装两个轴承12，两个轴承12内安装螺母13，第二电机15的输出轴与螺母13相连，控制器10控制第二电机15反转，使螺母13反转，使螺母13旋转着向下，轴承12能避免风车架2随着螺母13一起旋转，使滑块5沿着滑轨4向下移动，使风车架2的高度降低，使该风车重心稳固，使该风车不会被大风大浪吹倒；螺母13内安装螺杆6，螺母13的内螺纹和螺杆6的外螺纹相互吻合，螺杆6通过联轴器7与第一电机9相连，大风大浪时，控制器10控制第一电机9正转，使螺杆6正转；联轴器7安装在支撑架8上，支撑架8安装在底架11上，第一电机9安装在底架11上，第一电机9和第二电机15均为防水电机，控制器10安装在底架11侧面，控制器10通过导线分别与第一电机9和第二电机15相连，蓄电池16安装在底架11内，蓄电池16通过导线与控制器10相连，将该风车的底架11安装在船舱顶上，蓄电池16为控制器10、第一电机9和第二电机15供电。

本实用新型使用方法：将该风车的底架11安装在船舱顶上，蓄电池16为控制器10、第一电机9和第二电机15供电；大风大浪时，控制器10控制第一电机9正转，使螺杆6正转；控制器10控制第二电机15反转，使螺母13反转，使螺母13旋转着向下，轴承12能避免风车架2随着螺母13一起旋转，使滑块5沿着滑轨4向下移动，使风车架2的高度降低，使该风车重心稳固，使该风车不会被大风大浪吹倒。