[实用新型]一种新型ABS线束连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型ABS线束连接器，主要包括阴性接触件及其二次锁和防水堵的组装、装配。

背景技术

汽车ABS线束连接器（以下简称连接器）是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件（包括阴性接触件和阳性接触件），外壳（视品种而定），绝缘体，附件。

在连接器行业日益发展的今天，连接器从原来的结构单一、功能单一的形式发展到现在的结构复杂、功能多样的状态，连接器已经能够通过本身的结构来防止大部分的失效模式。

一般地，连接器与端子采用搭扣配合，即推动端子上的突出物通过连接器阴性接触件上的障碍物，其效果取决于塑胶和端子的弹性。突出物和障碍物上都有一导向面可帮助突出物顺利通过障碍物。分离时，通过按动端子上的突出物使搭扣配合分开。这种结构在使用环境好的情况下(比如静止不动的情况)能够满足端子与连接器配合的需要。

但在一些特殊的使用环境中(例如，汽车在颠簸路面行驶时或者线束装配时的相互拽扯等都有可能引起端子与连接器分离脱落的情况)，可能会因为线束的拽扯、抖动，或者其他接触物的挤压等行为，导致端子在不需要分离的时候与连接器脱开，造成线路接触不良甚至断电，导致汽车的部分功能失效，甚至导致汽车故障。另外由于部分连接器的工作环境较恶劣(如ABS轮速传感器连接器)，长期裸露在外对自身密封性要求高，而常规连接器密封仅通过导线上穿雨塞在特殊环境无法满足要求。

实用新型内容

为解决上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型ABS线束连接器，主要包括阴性接触件及其二次锁和防水堵的组装、装配，拆装方便，便于检修，可保证端子与连接器的稳固连接，且可有效防雨、防水。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种新型ABS线束连接器，包括：阴性接触件，其包括：一插接管，一端开口，另一端封闭，开口端内侧中部设有一插接柱，插接柱中部沿轴向开设有供阳性接触件插入的导槽，封闭端中部开设有一通孔；插接管表面一侧对应所述ABS线束连接器与端子搭扣连接的位置开设有插孔；一供端子接入的端子插管，一端与所述插接管封闭端通孔连通；防水堵，形状为环形，内壁与所述插接管内插接柱外壁相配合，所述防水堵抵靠在所述插接管封闭端内壁上；二次锁，为一由两块直板以及一块弧形板连接形成的U型结构，由所述插接管插孔垂直插入插接管内侧，二次锁两直板相对一侧中部对称设置有与所述端子搭扣配合的凸起。

进一步，所述插接管与端子插管为一体式设计。

另，所述导槽的形状为十字型。

另有，所述防水堵外壁上沿周向设有环形凹槽。

再，所述防水堵为橡胶防水堵。

再有，所述二次锁弧形板中部开设有供提取二次锁用的条形孔。

其中，本实用新型所提供的ABS线束连接器结构，仅包括阴性接触件及阴性接触件上二次锁和防水堵的装配，不涉及阳性接触件的装配，阳性接触件则采用市售产品、按照常规装配工艺与本实用新型所述阴性接触件配合即可。

本实用新型的有益效果在于：

1.增设二次锁，解决了端子与连接器脱开风险，使产品更加稳定、可靠。确保端子位置，能使端子的搭扣配合稳固、不脱落，可达到预期的使用效果。

2.设置防水堵，连接器密封性得到增强，防水堵与端子雨塞配合，可更好的达到密封要求；

3.接触件材质选用PA、PBT等优良的工程塑料，具有很高的机械强度和热稳定性。

4.连接器采用注塑+装配工艺，过程更稳定且容易受控，保证了产品质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的一种新型ABS线束连接器中阴性接触件的结构示意图。

图2为本实用新型实施例所提供的一种新型ABS线束连接器中防水堵的结构示意图。

图3为本实用新型实施例所提供的一种新型ABS线束连接器中二次锁的结构示意图。

图4为本实用新型实施例所提供的一种新型ABS线束连接器的组装完成示意图。

图5为本实用新型实施例所提供的一种新型ABS线束连接器的制造工艺流程图。

具体实施方式