[实用新型]可移动式通用胎架工装

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶及钢结构制造技术领域，具体涉及分段制作的可移动式通用胎架工装。

背景技术

在船舶及钢结构制造时，无论是平面分段还是曲面分段，为保证分段平整度或线型，必须要用到胎架。

目前主要有两种胎架，一种是角钢立柱式胎架，另一种是可调节式活络胎架。

角钢立柱式胎架是在有预埋铁的专门的胎架制作场地上，使用角钢制作柱头和拉条，柱头高度根据分段线型要求逐一修割到位。每制造一个分段就需要根据该分段的线型数据重新制作一次胎架。这种胎架方式主要有以下弊端：

(1)、需要专门的胎架场地。由于柱头需要立在地面，就需要胎架制作场地含有预埋铁。

(2)、浪费材料。胎架需要大量的角钢制作柱头和拉条，且不可重复利用，每制造一个分段就要重新制作一次胎架。

(3)、浪费时间。胎架柱头的高度需要工人逐一手工修割，效率低下。

可调节式活络胎架是将单个可调节式立柱竖在含有预埋铁的场地上，根据分段线型调整柱头高度，每制造一个分段根据该分段的线型数据重新调节一次柱头高度即可，避免了材料浪费。但这种胎架方式存在以下缺点：

(1)、需要含有预埋铁的场地，将立柱焊接在预埋铁上。

(2)、柱头高度调节有限，遇到线型较大的分段，柱头高度有限，需另行制作胎架。

(3)、不够灵活。由于立柱焊接在场地上，该场地只能作为分段制作场地，遇到特殊情况需要挪作它用时，需要将立柱割掉。

发明内容

针对目前胎架制作方式的弊端，本实用新型的目在于提供一种可移动式通用胎架工装，其轻量化标准化制作，节省材料，对场地要求灵活，易于操作，节省工时。

本实用新型的技术解决方案如下：

一种可移动式通用胎架工装，其特点在于，包括：框体、四套具有若干开孔的可调节式支柱、上锁紧装置、下锁紧装置、销固装置和耳板；

所述的框体是有四根撑腿构成的长方体结构，所述的四套可调节式支柱分别固定在该框体的四根撑腿外侧，所述的上锁紧装置、下锁紧装置、销固装置和耳板分别固定于该框体的四个撑腿上。

所述的可调节式支柱由外筒体、内筒体及柱头构成，所述的外筒体和内筒体设有若干开孔，供所述的销固装置插入，用于粗调柱头高度，外筒体套装在所述的内筒体外。内筒体与柱头通过螺纹连接，可通过旋转柱头来微调柱头高度达到目标值。

所述的销固装置插入所述可调节式立柱的开孔内。

优选的，所述的上锁紧装置为把手型式，安装于所述的框体撑腿的上端，所述的下锁紧装置为挂钩型式，安装于所述的框体撑腿的下端。

所述的销固装置为一段链条带一件L型圆钢销杆，链条一端固定于框体上，当粗调柱头高度时，将销杆插入可调节式立柱的开孔内固定。。

所述的框体为角钢制作成的长方体型，其尺寸依据现场需求而定，使柱头间距满足要求即可。框体为整个工装的基础性支撑，其他装置均需要固定在框体上。

当本胎架工装叠加使用时，通过锁紧装置将两层胎架工装锁紧，以保证本胎架工装的稳定性，确保安全。

所述的耳板为L型，由一个眼环和一定厚度的板条组成，在该工装叠加使用时，可根据实际情况使用支撑性工装支撑在板条上，或使用钢丝绳挂于眼环上，以加固该装置，避免该胎架工装因叠加后重心造成不稳定，甚至倾覆，同时，也可以通过眼环吊运、叠加该胎架工装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1)无需有预埋铁的专用场地，分段制作结束后即可将本工装快速移走，场地使用灵活。

2)使用方便，更换分段时仅需要重新调整下柱头高度，省时省力，节约材料。

3)采用标准化制作，可以多层叠加使用，可满足线型较大分段对胎架高度的要求。

附图说明

图1是本实用新型可移动式通用胎架工装的主视图。

图2是本实用新型可移动式通用胎架工装的侧视图。

图3是本实用新型可移动式通用胎架工装的俯视图。

图4是本实用新型可移动式通用胎架工装两层叠加使用情况示意图。

图5是本实用新型可移动式通用胎架工装中可调节式立柱结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，更容易理解本实用新型的优点及功能。