[实用新型]铁齿

说明书

技术领域

本实用新型属于橡胶履带领域，具体涉及一种埋设在橡胶内部的铁齿结构。

背景技术

目前的橡胶履带是由橡胶、钢丝连线和铁齿等组成，铁齿在橡胶履带长度方向上横向平行埋设在橡胶履带内。由于铁齿的左、右导轨面一般呈矩形，上、下相邻铁齿的导轨面之间存在较大的间隙，车辆运转时，支重轮容易陷入该间隙中，从而导致铁齿之间产生位移变形、轴向摆动、导轨面和驱动面磨损等问题，影响了支重轮和橡胶履带的啮合，带来了机器震动大和噪音大的缺陷；另一方面，由于橡胶包覆在铁齿外，铁齿间的位移变形也会带来橡胶包覆失效问题，进一步影响了橡胶履带的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种可提高嵌合可靠性且结构简单的铁齿。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁齿，包括过桥和设置在过桥两侧的左翼部及右翼部，所述过桥与左翼部及右翼部连体设置，所述左翼部及右翼部上对应设有支承凸台及加强筋，所述加强筋与支承凸台连为一体，所述支承凸台上对应设有卡槽。

进一步，所述支承凸台上方为平面。

进一步，所述加强筋与支承凸台间圆滑过渡。

本实用新型的有益效果在于：通过改进铁齿上支承凸台与加强筋的结构，提高了铁齿的支承稳定性与橡胶包覆稳定性，整体结构简单，强度好，有效的延长了橡胶履带的整体使用寿命，节约了成本投入。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的仰视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图1的左视图；

图5为图1的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

如图所示，本实施例中的铁齿，包括过桥1和设置在过桥1两侧的左翼部2及右翼部3，所述过桥1与左翼部2及右翼部3连体设置，所述左翼部2及右翼部3上对应设有支承凸台4及加强筋5，所述加强筋5与支承凸台4连为一体，所述支承凸台4上对应设有卡槽6。该铁齿结构简单，承载能力好，通过在支承凸台4上设置卡槽6，可有效提高橡胶的包覆稳定性，提高了橡胶履带的整体使用寿命。

具体的，本实施例中的支承凸台4上方为平面，即用于支重轮行走的支承凸台4具有较大的支承平面，有效的保证了支重轮的行走稳定性；加强筋5的宽度小于左翼部2及右翼部3宽度，可增大橡胶的包覆面积，从而提高橡胶的包覆稳定性；为进一步提高该铁齿的强度，本实施例中的加强筋5与支承凸台4间采用圆滑过渡。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。