[实用新型]座椅悬浮减振装置的高度调节机构有效
申请号: | 201520558955.9 | 申请日: | 2015-07-29 |
公开(公告)号: | CN204749920U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 姚伟;牛德林 | 申请(专利权)人: | 浙江天成自控股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/50 | 分类号: | B60N2/50;B60N2/16 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 苑新民 |
地址: | 317200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 悬浮 装置 高度 调节 机构 | ||
1.座椅悬浮减振装置的高度调节机构,在上、下减振框架的前后侧分别用十字连杆实现上下减振框架的支撑和连接,每侧的十字连杆在中部铰接,其特征在于:两个相互平行的内侧的连杆的下端通过固定连接的铰接轴铰接在下减振框架上,铰接轴上铰接的凸轮通过靠轮与悬浮减振弹簧的一端顶接,摇臂的上端铰接在铰接轴上固定的支架上、下端与凸轮的上平面顶压连接,摇臂的中部铰接的螺套上螺接有螺杆,下减振框架前侧设置的手轮通过传动装置驱动螺杆转动,螺杆转动带动摇臂转动进而通过十字连杆带动上减振框架的升降。
2.根据权利要求1所述的座椅悬浮减振装置的高度调节机构,其特征在于:所述上、下减振框架与十字连杆连接的具体结构是:在上、下减振框架的前后侧分别设置有一组十字连杆,每组十字连杆在中部铰接,两组十字连杆的内侧的连杆相互平行设置、外侧的连杆相互平行设置,两组十字连杆的内侧的连杆的同一端通过铰接轴铰接在下减振框架上、另一端在上减振框架的滑槽内滚动连接,两组十字连杆的外侧的连杆的同一端通过铰接轴铰接在上减振框架上、另一端在下减振框架的滑槽内滚动连接。
3.根据权利要求1所述的座椅悬浮减振装置的高度调节机构,其特征在于:所述的悬浮减振弹簧有两根,两根悬浮减振弹簧的同一端连接在横杆上、另一端固定在下减振框架上,横杆上纵向连接的调荷丝杆的一端伸出下减振框架的前侧并安装有调荷手轮、另一端转动连接的接头上铰接有所述的靠轮,横杆与接头之间的调荷丝杆上螺接有定位螺帽。
4.根据权利要求3所述的座椅悬浮减振装置的高度调节机构,其特征在于:所述的悬浮减振弹簧套装在减振器上。
5.根据权利要求1所述的座椅悬浮减振装置的高度调节机构,其特征在于:所述的摇臂有两个,两个摇臂的上侧通过同一根销轴固定在铰接轴上固定的两个支架的内侧,两个摇臂的下侧通过同一根销轴连接并在两个摇臂之间下侧的销轴上套装有滚筒,两个摇臂的中部通过销轴铰接的螺套上螺接有螺杆,所述的滚筒与所述凸轮的上平面顶压连接。
6.根据权利要求1—5任一项所述的座椅悬浮减振装置的高度调节机构,其特征在于:所述手轮通过传动装置驱动螺杆转动的具体结构是:纵轴的一端伸出下减振框架的外侧并安装有手轮、另一端安装的锥形齿轮与设置在横轴上的锥形齿轮啮合传动,横轴通过万向节连接有蜗杆,蜗杆与螺杆上的涡轮啮合传动。
7.根据权利要求1—5任一项所述的座椅悬浮减振装置的高度调节机构,其特征在于:所述的手轮通过传动装置驱动螺杆转动的具体结构是:手轮上连接有软轴,软轴连接有蜗杆,蜗杆与螺杆上的涡轮啮合传动。
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