[实用新型]一种通透隔声屏体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面附属设施，，特别是涉及一种通透隔声屏体。

背景技术

现有的透明声屏障一般包括H型钢和位于各H型钢间的透明隔声元件，该透明隔声元件一般包括呈方形的亚克力板和包住该亚克力板四个周边的铝型材，现有技术中的铝型材结构复杂，制备工艺难度大，浪费材料。如何提供一种在保证足够强度前提下的结构简化的用于透明声屏障的铝型材及由其所形成的成为本领域内需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供了一种机械强度高、材料用量少、寿命长的通透隔声屏体。

本实用新型要解决该技术问题所采用的技术方案为：

一种通透隔声屏体，其包括透明板和铝型材，所述透明板的周边嵌设在所述铝型材中，所述铝型材包括两个横截面为三角形的支撑体和容置槽，所述容置槽由两个所述支撑体分别提供的各一个相对面和连接两所述支撑体的连接面构成，所述两个相对面上还分别设置有防滑结构，所述铝型材还包括两定位加强结构，该两定位加强结构分别和相应侧的所述支撑体通过共用面连接在一起。

优选的，所述铝型材的各个面的厚度为1.0mm～2.0mm。

优选的，所述铝型材的各个面的厚度为1.2mm。

优选的，所述铝型材的各个面的厚度为1.5mm。

优选的，所述两定位加强结构的横截面为三角形、梯形或方形。

优选的，所述防滑结构的横截面为由多个三角形或弧形组成的凹凸面。

优选的，其还包括一加强面，所述加强面的两端分别和对应侧的所述定位加强结构相连。

优选的，所述两定位加强结构内侧还各设置一与所述连接面相平行的副加强面5。

优选的，在所述铝型材和所述透明板的周边之间还设置有弹性结构，装配状态时，所述弹性结构的横截面形状和所述容置槽的横截面形状相适应。

优选的，所述透明板为亚克力板。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的通透隔声屏体，尤其是用于透明板周边的铝型材，其结构简单，用料节约，强度大，可以完全满足公路、铁路、高速铁路等复杂交通环境，而且该铝型材制备工艺简单，易于大规模推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2本实用新型第一种实施例的铝型材的截面结构示意图；

图3为本实用新型第二种实施例的截面结构示意图；

图4为本实用新型第三种实施例的截面结构示意图；

图5为采用图4结构的铝型材和透明隔声板装配后的截面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2和图5所示，本实施例提供了一种通透隔声屏体，其包括透明板6和铝型材7，所述透明板6的周边嵌设在所述铝型材7中，所述铝型材7包括两个横截面为三角形的支撑体1和容置槽，所述容置槽由两个所述支撑体1分别提供的各一个相对面11和连接两所述支撑体1的连接面3构成，为防止透明隔声板6从铝型材的容置槽中脱出，所述两个相对面11上还分别设置有防滑结构，此外，铝型材7还包括两定位加强结构2，该两定位加强结构2分别和相应侧的所述支撑体1通过共用面12连接在一起。在本实施例中，支撑体1为直角三角形或钝角三角形，由此对应的两相对面11曾直立状态或略微倾斜状态，形成的容置槽的横截面为方形或微呈梯形。两定位加强结构2位于连接面3的同一侧，两定位加强结构2的外侧面21互相平行。具体地，所述两定位加强结构2的横截面可选择为三角形、梯形或方形。

通透隔声屏体的各个面的厚度为1.0mm～2.0mm。不同的车速对铝型材结构强度的要求不同，而组成铝型材各面的厚度和铝型材的结构决定了强度的大小，因此为适应不同的速度要求，可选用不同的铝型材结构和组成铝型材各面的厚度。