[实用新型]一种建筑运输车有效
申请号: | 201520556638.3 | 申请日: | 2015-07-28 |
公开(公告)号: | CN204957645U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 马文凯;张龙;王祥 | 申请(专利权)人: | 天津京龙工程机械有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 301802 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 运输车 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑机械领域,尤其是涉及一种建筑运输车。
背景技术
在建筑施工过程中,建筑运输车是必不可少的,主要是通过架体、滑道等将建筑材料从低处运输到高处。现有的建筑运输车在运送材料到高处之后,需要采用其他工具或人力将材料卸下,其工作效率较低,浪费人力资源。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种建筑运输车,以提高建筑工人的工作效率。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种建筑运输车,包括底座、支撑座和箱体,所述箱体设置在支撑座上,所述箱体的右侧倾斜设置有固定架,所述固定架上设置有滑道,所述底座通过其底部设置的滑轮与滑道滑动连接;
所述支撑座靠近滑道的一端与底座的一端固定连接,所述支撑座远离滑道的一端设置有与其固定连接的支撑杆,所述支撑杆与底座固定连接;
所述箱体底部设置有滚轮;所述底座上表面开有凹槽,所述箱体的底部放置在凹槽内;所述底座的底部固定设置有液压缸,所述液压缸的活塞杆贯穿底座并连接有支撑板,所述支撑板设置在凹槽下表面与箱体底面之间。
进一步的,还包括控制器,所述控制器与液压缸通过电连接,所述控制器发送命令信号至液压缸。
相对于现有技术,本实用新型所述的建筑运输车可以通过液压缸调整箱体与支撑座的位置关系,很方便的实现物料车的固定和移动,大大提高了工作效率。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的结构示意图。
附图标记说明:
1-固定架,2-箱体,3-支撑板,4-液压缸,5-凹槽,6-底座,7-滑轮,8-支撑杆,9-支撑座,10-滑道。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1所示的一种建筑运输车,该运输车主要应用于建筑领域内倾斜式并带有滑道的固定架上,该建筑运输车包括底座6、支撑座9和箱体2,所述箱体2设置在支撑座9上,所述箱体2设置在支撑座9上,所述箱体2的右侧倾斜设置有固定架1,所述固定架1上设置有滑道10,所述底座6通过其底部设置的滑轮7与滑道10滑动连接;
所述支撑座9靠近滑道10的一端与底座6的一端固定连接,所述支撑座9远离滑道10的一端设置有与其固定连接的支撑杆8,所述支撑杆8与底座6固定连接;
所述箱体2底部设置有滚轮;所述支撑座9上表面开有凹槽5,所述箱体2的底部放置在凹槽5内;所述支撑座9的底部固定设置有液压缸4,所述液压缸4活塞杆贯穿支撑座9并连接有支撑板3,所述支撑板3设置在凹槽5下表面与箱体2底面之间。
该运输车还包括控制器,所述控制器与液压缸4通过电连接,所述控制器发送命令信号至液压缸4。
当建筑材料被运输到达目标高度后,控制器发送命令信号至液压缸4,液压缸4开始动作,活塞杆伸出,并推动支撑板3上移,通过支撑板3抬高箱体2;在箱体2移动一定距离之后,支撑板3的上表面支撑座9的上表面重合,此时控制器再次发送命令信号至液压缸3,液压缸3停止工作,此时可人工推动箱体2至目的地。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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