[实用新型]一种可折叠内后视镜及汽车有效
申请号: | 201520556474.4 | 申请日: | 2015-07-28 |
公开(公告)号: | CN204870750U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 孙恬恬;周鹂麟;马忠民 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60R1/04 | 分类号: | B60R1/04 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 后视镜 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种可折叠内后视镜及汽车。
背景技术
现有技术中,驾驶员在实际驾驶过程中,在需要观测驾驶座的后方座椅上的乘员乘坐情况时,往往需要通过车内后视镜进行观测。当驾驶员后方乘坐的是儿童,由于儿童身高较矮,通过现有后视镜不能够清楚的观察其乘坐情况,如果有危险,也不能及时发现。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可折叠内后视镜及汽车,既可以拓展后视镜的可视范围,便于观察后排乘员的情况,又不会影响正常行驶时的视野。
本实用新型实施例提供一种可折叠内后视镜,安装于车内后视镜上,所述可折叠内后视镜包括:
一后视镜本体,
与所述后视镜本体通过转轴连接的固定结构,其中所述后视镜本体与所述固定结构相连接的边缘设置有固定夹,所述固定结构上设置有与所述固定夹相对的至少一移动夹,所述固定夹与所述移动夹形成一夹设空间,所述车内后视镜设置在所述夹设空间中。
可选的,通过所述转轴,所述后视镜本体包括与所述车内后视镜处于同一平面的第一状态和与所述车内后视镜垂直的第二状态。
可选的,所述固定结构包括:设置于所述固定结构与所述后视镜本体连接边缘处的第一立柱和第二立柱,所述第一立柱的顶端设置第一移动夹,所述第二立柱的顶端设置第二移动夹,所述第一移动夹、所述第二移动夹和所述固定夹形成所述夹设空间。
可选的,所述第一立柱和所述第二立柱分别设置于所述固定夹的两侧。
可选的,所述第一立柱包括第一空腔,所述第一空腔顶端设置有第一弹簧,所述第一弹簧与所述第一移动夹连接;所述第二立柱包括第二空腔,所述第二空腔顶端设置有第二弹簧,所述第二弹簧与所述第二移动夹连接。
可选的,所述固定夹位于所述后视镜本体与所述固定结构相连接的边缘的中部。
可选的,所述后视镜本体的尺寸小于所述车内后视镜的尺寸,且所述后视镜本体位于所述车内后视镜下方的中部。
本实用新型实施例还提供一种汽车,所述汽车包括上述的可折叠内后视镜。
本实用新型的有益效果是:
后视镜本体与固定结构连接的边缘设置有固定夹,固定结构上设置有与固定夹相对的至少一移动夹,且固定夹与移动夹形成一夹设空间,通过将车内后视镜设置在固定夹与移动夹形成的夹设空间内,实现可折叠内后视镜与车内后视镜的连接,且通过转轴,后视镜本体包括与车内后视镜处于同一平面的第一状态和与车内后视镜垂直的第二状态,既可以拓展后视镜的可视范围,便于观察后排乘员的情况,又不会影响正常行驶时的视野。
附图说明
图1表示本实用新型实施例可折叠内后视镜结构示意图;
图2表示本实用新型实施例可折叠内后视镜与车内后视镜配合的第一状态示意图;
图3表示本实用新型实施例可折叠内后视镜与车内后视镜配合的第二状态示意图。
其中图中:1、后视镜本体;2、转轴;3、固定结构;31、第一立柱;32、第二立柱;4、固定夹;5、移动夹;51、第一移动夹;52、第二移动夹;6、车内后视镜。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
本实用新型实施例提供一种可折叠内后视镜,安装于车内后视镜6上,如图1~图3所示,其中可折叠内后视镜包括:
一后视镜本体1,
与后视镜本体1通过转轴2连接的固定结构3,其中后视镜本体1与固定结构3相连接的边缘设置有固定夹4,固定结构3上设置有与固定夹4相对的至少一移动夹5,固定夹4与移动夹5形成一夹设空间,车内后视镜6设置在夹设空间中。
具体的,在后视镜本体1与固定结构3连接的边缘处设置一固定夹4,在固定结构3上设置与固定夹4相对的至少一移动夹5,移动夹5和固定夹4可形成一容置车内后视镜6的夹设空间。通过将车内后视镜6设置在夹设空间内,实现车内后视镜6与可折叠内后视镜的连接。且后视镜本体1通过转轴2与固定结构3连接,包括与车内后视镜6处于同一平面的第一状态和与车内后视镜6垂直的第二状态。如图2所示,当需要观测后方座椅上儿童的乘坐情况时,通过转动转轴2,使得后视镜本体1与车内后视镜6处于同一平面内,后视镜本体1位于车内后视镜6的下方,通过后视镜本体1可观测后方座椅上儿童的乘坐情况。如图3所示,当不需要使用可折叠内后视镜时,通过转动转轴2,使得后视镜本体1与车内后视镜6垂直,不会影响正常行驶时的视野。
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