[实用新型]升力体结构的活动车顶机构及车辆有效

专利信息
申请号: 201520553534.7 申请日: 2015-07-28
公开(公告)号: CN204871255U 公开(公告)日: 2015-12-16
发明(设计)人: 王国强;赵玉军;鱼红义;刘肖 申请(专利权)人: 陕西重型汽车有限公司
主分类号: B62D35/00 分类号: B62D35/00
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 宋义兴
地址: 710200 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 升力 结构 活动 车顶 机构 车辆
【权利要求书】:

1.一种升力体结构的活动车顶机构,其特征在于,车顶(1)为升力体形状,车顶边缘与车身相配合,车顶为活动式结构,车顶通过调节结构与车体连接;车顶为空心结构;车顶空腔内设有垂直于水平方向的加强肋(2),车顶的截面为翼型,加强肋用于支撑翼型面。

2.根据权利要求1所述的一种升力体结构的活动车顶机构,其特征在于,调节机构的结构为:车顶两侧转动连接或通过翻转机构(5)连接有承力杆(3),承力杆为杆件或板形件,承力杆的另一端转动连接在车体上,承力杆与举升机构(4)连接。

3.根据权利要求2所述的一种升力体结构的活动车顶机构,其特征在于,举升机构包括伸出杆、液压机构,伸出杆与承力杆连接,液压机构控制伸出杆的位移。

4.根据权利要求2所述的一种升力体结构的活动车顶机构,其特征在于,承力杆与车辆的后侧箱体或货箱转动连接。

5.根据权利要求2至4任一所述的一种升力体结构的活动车顶机构,其特征在于,举升机构包括速度传感器、伺服电机、液压作动筒,速度传感器连接车辆,伺服电机连接速度传感器、液压作动筒,液压作动筒连接承力杆。

6.根据权利要求2至4任一所述的一种升力体结构的活动车顶机构,其特征在于,承力杆与车顶的连接位置在车顶的中部。

7.根据权利要求1或2所述的一种升力体结构的活动车顶机构,其特征在于,车顶前后两个端面设有俯仰调节机构。

8.一种车辆,其特征在于,采用上述权利要求1至7任一所述的一种升力体结构的活动车顶机构,车顶不设有导流罩。

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