[实用新型]一种车座扶手装置及其汽车有效

专利信息
申请号: 201520551974.9 申请日: 2015-07-28
公开(公告)号: CN204845623U 公开(公告)日: 2015-12-09
发明(设计)人: 路帅杰;李忠杰 申请(专利权)人: 惠州比亚迪电池有限公司
主分类号: B60N2/46 分类号: B60N2/46
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 516083*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车座 扶手 装置 及其 汽车
【权利要求书】:

1.一种车座扶手装置,其特征在于,包括支撑骨架和扶手,所述支撑骨架与扶手之间设置铰接结构;

所述铰接结构包括铰接座、铰接轴、限位轴、第一铰接孔和阻尼件,阻尼件为塑料衬套,所述阻尼件内部设置阻尼槽;

所述铰接座设置于支撑骨架上,所述扶手通过铰接轴与第一铰接孔配合铰接于所述铰接座上,所述限位轴位于所述阻尼槽中,所述限位轴与阻尼槽过盈配合,对扶手相对于支撑骨架的旋转产生阻尼。

2.根据权利要求1所述的一种车座扶手装置,其特征在于,所述第一铰接孔和阻尼件设置于铰接座上,所述铰接轴和限位轴固定在扶手上。

3.根据权利要求2所述的一种车座扶手装置,其特征在于,所述铰接座上设置有安装槽,所述阻尼件嵌入所述安装槽中。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种车座扶手装置,其特征在于,所述铰接结构设有两组,分别在扶手两端呈对称设置,将扶手同支撑骨架相连接。

5.根据权利要求1所述的一种车座扶手装置,其特征在于,所述阻尼槽为弧形槽体,所述阻尼槽包括两个端头,分别为第一限位端和第二限位端,扶手处于收起状态时所述限位轴位于第一限位端,扶手处于展开状态时所述限位轴位于第二限位端。

6.根据权利要求5所述的一种车座扶手装置,其特征在于,所述阻尼槽的宽度沿第一限位端至第二限位端逐渐缩小。

7.根据权利要求6所述的一种车座扶手装置,其特征在于,所述阻尼槽沿以第一铰接孔为圆心,以限位轴与铰接轴距离为半径的一段曲线上设置。

8.根据权利要求5或6所述的一种车座扶手装置,其特征在于,所述第一限位端到第一铰接孔的距离与限位轴到铰接轴距离一致,沿第一限位端到第二限位端的方向上,阻尼槽上各点到第一铰接孔的距离逐渐缩小。

9.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1~8任意一项所述的一种车座扶手装置。

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