[实用新型]一种载车托盘与载车板

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，具体涉及一种载车托盘与载车板。

背景技术

无避让立体车库是根据我国国情，城市居住空间小，停车场地有限。原始车位已经不能满足我们的停车需求。以运用灵活的无避让机械停车设备是解决停车位不足的主要方向。无避让立体车库能有效解决停车难等问题。无避让车库有如下特点：占地面积小，应用范围广，不受场地限制，安装灵活。无避让停车设备在广场、大厦和小区原有地面停车位和地下停车库均可安装。在原有车位安装可增加车位100%。可广泛使用于大型酒店、超市、商场、商务写字楼、机关和居民小区等停车位不足的场所；停车无须避让，取车更快捷，上层车位移动90度后载车台板至地面，存取的车辆可直接驶入（出），无须倒车，地面停车位与日常停车相同，为新手顺利停车提供便利；可靠的安全性能，独立的动力系统，保证了每一个上层车位的安全可靠；空间利用率提升一倍，在地面停车位上增加一个停车位，不需要预留额外空间，充分诠释了该设备节约土地的理念；设备权属清晰，本产品可在原地面停车位上加设，独立性非常高，在车辆存取过程中不影响周边相邻的车位，属于地面车位的附属设备；设备故障率降至最低，每个车位独立运行，即使其中一个车位发生故障也不会影响其他车位的使用。正如上面所说的特点，目前的无避让立体车库的每个上层车位具有一套独立的动力系统，每一个载车板与提升装置固定连接，结构较为复杂，制造成本高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种载车托盘与载车板，解决了现有技术无避让立体车库的每一个载车板与提升装置固定连接而制造成本高的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种载车托盘与载车板，包括托盘以及载车板，所述托盘的两侧边前后工设有四个提升点，其左侧为托盘前斜坡，右侧为托盘后斜坡，该托盘后斜坡处设有固定电磁铁，所述载车板的底部设有四个载车板滚轮。

本实用新型进一步改进方案是，所述载车板的左端为载车板前斜坡。

本实用新型更进一步改进方案是，所述托盘的两侧边部设有滑槽，两侧滑槽之间的距离与载车板两侧的载车板滚轮之间的距离相等。

本实用新型更进一步改进方案是，所述托盘的四个提升点通过钢丝绳与提升装置相连。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型结构简单，托盘上的固定电磁铁通过电流的通断使得载车板与托盘连接时连接牢靠，需要脱离时即可脱离，没有机械的连接与脱离动作，降低故障率，且便于自动化的实现。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为托盘的结构示意图。

图3为图2的俯视图。

图4为载车板的结构示意图。

图5为图4的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4以及图5所示，本实用新型包括托盘036以及载车板037，所述托盘036的两侧边前后工设有四个提升点601，其左侧为托盘前斜坡603，右侧为托盘后斜坡604，该托盘后斜坡604处设有固定电磁铁602，所述载车板037的底部设有四个载车板滚轮701，所述载车板037的左端为载车板前斜坡702，所述托盘036的两侧边部设有滑槽605，两侧滑槽605之间的距离与载车板037两侧的载车板滚轮701之间的距离相等，所述托盘036的四个提升点601通过钢丝绳与提升装置相连。

应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。