[实用新型]一种铁路架桥机安全监控系统

说明书

技术领域

本实用新型一种铁路架桥机安全监控系统，用于对铁路架桥机设备进行多点实时监控。

背景技术

铁路架桥机是属于起重设备的一种，主要是将预置好的梁片放置在桥墩上的机械设备。由于该设备施工工况较为特殊，因此对设备要求条件较为苛刻，稍有不慎，就可能造成机毁人亡的安全事故，带来严重的经济损失。从造成该类事故的原因类型来看，主要是：大臂偏斜、缺少联锁装置、托臂台车结构薄弱、迎风面积大等。如何针对这些存在的问题进行实时的综合监控，保证在现场工作中设备的稳定工作是当前要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型提供一种铁路架桥机安全监控系统，在检测到设备运行状态异常时，直接对运行机构进行联锁控制，缩短设备的故障响应时间；并对架桥机的所有电气设备，如：PLC主控、CAN控制单元进行实时监控，在相关设备出现故障时，能同步接管设备的整体运行控制，避免二次故障的发生。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种铁路架桥机安全监控系统，包括现场监控平台，现场监控平台连接力矩限制器，现场监控平台连接风速传感器、方位传感器、高度传感器、水平倾角传感器、垂直倾角传感器。现场监控平台连接GSM通讯单元，GSM通讯单元通过GSM网络与远程服务器通讯连接。现场监控平台通过通讯单元分别连接现场PLC电气控制单元、现场控制单元。

所述现场监控平台连接历史存储单元、参数存储单元。

所述现场监控平台分别通过MPI通讯单元、PPI通讯单元、NET通讯单元连接现场PLC电气控制单元。

所述现场监控平台通过CAN通讯单元连接现场控制单元。

所述力矩限制器设有重量传感器、幅度传感器。

本实用新型一种铁路架桥机安全监控系统，技术效果如下：

1）、该系统的力矩限制器、起重量限制器内置各类通讯模块，并可进行远程网络数据传输。

2）、远程服务器可以对设备的数据进行实时监控、修改、维护并提供定时维保信息。

3）、现场监控平台将由传感器采集到的输入信号，与现场PLC电气控制单元反馈信号进行比较分析，判断起重机的正常运行状态。

4）、通过远程服务器(需有权限)，实时了解设备的运行状态及所有参数，并在设备不正常工作时，做出相应提示信息，并在必要时修改主机参数。

5）、该系统按指定的时间间隔将所有实时数据、实时状态数据保存为历史数据，并提供部分就地查询功能。与此同时，该系统将历史数据通过GSM通讯单元发送远程服务器中。在客户机的浏览器中，可以实时查询历史数据并作相应信息数据分析，以方便判断设备的运行状态及定期维保提醒。

附图说明

图1是本实用新型系统连接示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种铁路架桥机安全监控系统，包括现场监控平台9，现场监控平台9连接力矩限制器8，现场监控平台9连接风速传感器3、方位传感器4、高度传感器5、水平倾角传感器6、垂直倾角传感器7。所述力矩限制器8设有重量传感器1、幅度传感器2。

现场监控平台9连接GSM通讯单元12，GSM通讯单元12通过GSM网络与远程服务器19通讯连接；

现场监控平台9通过通讯单元分别连接现场PLC电气控制单元17、现场控制单元18。所述现场监控平台9连接历史存储单元10、参数存储单元11。

现场监控平台9的型号为WTSM-A型，10.0英寸，分辨率800x600，采用65K色系统。现场监控平台9负责采集现场力矩限制器8的实时参数、现场各类传感器的实时状态、以及现场制动器的实时状态，并通过各类通讯单元与现场PLC电气控制单元17、现场控制单元18进行实时数据链接，获取设备的实时运行状态，并完成基本保护控制功能。

现场PLC电气控制单元17为原设备用的PLC电气控制系统，本系统不改变现场PLC电气控制单元17的控制逻辑及控制关系。

现场控制单元18为原设备用的控制单元，主要是针对设备的液压系统进行控制。

历史存储单元10，利用现场监控平台9中ARM自身资源完成SD卡数据采集，以读取标准的SD卡数据，数据传输率5M，完全能满足现场设备对于数据的实时存储的要求。

参数存储单元11，利用现场监控平台9中ARM自身资源完成FLASH数据读写操作，数据传输率80M,完全能满足现场设备中对于参数实时存储的要求。