[实用新型]一种涡轮增压器放气阀固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及固定装置，特别指一种涡轮增压器放气阀固定装置。

背景技术

放气阀在整个涡轮增压器使用过程中至关重要，当涡轮增压器内部压强较大时，放气阀工作放气，减小涡轮增压器内部压强，保障涡轮增压器工作安全；目前市场上，放气阀往往通过一根螺杆固定在涡轮增压器侧面，当涡轮增压器与放气阀一同安装于车辆上后，车辆在长时间奔跑过程中，由于颠簸，放气阀没有一个稳固支撑点易脱落，导致涡轮增压器使用事故的发生。

实用新型内容

本实用新型提供一种涡轮增压器放气阀固定装置，此固定装置可有效固定放气阀，使放气阀有一个稳固支撑点，避免了涡轮增压器在使用过程中事故的发生。

本实用新型采取的技术方案如下：一种涡轮增压器放气阀固定装置，由板A、板B、板C、固定板组成；所述板A后侧面与板B左侧面焊接，板B右侧面与板C后侧面焊接；所述板A、板B、板C表面分布有不规则散热孔；所述板B表面开有固定孔；所述板A、板C上下边缘焊接有固定板、固定板表面开有扭和孔。

进一步地，所述板A、板C之间相互平行且大小一致。

进一步地，所述板B为长方形，其宽度大于放气阀直径。

进一步地，所述板A上下边缘固定板相互之间平行，所述板C上下边缘固定板相互之间平行；所述板A上边缘固定板与板C上边缘固定板位于同一水平面，所述板A下边缘固定板与板C下边缘固定板位于同一水平面；所述板A上下边缘固定板之间的距离大于放气阀的高度。

本实用新型的有益效果在于：一种涡轮增压器放气阀固定装置，此固定装置可有效固定放气阀，使放气阀有一个稳固支撑点，避免了涡轮增压器在使用过程中事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为板A，2为板B，3为板C，4为固定板，5为散热孔，6为固定孔，7为扭和孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，本实用新型采取的技术方案如下：

一种涡轮增压器放气阀固定装置，由板A1、板B2、板C3、固定板4组成；所述板A1后侧面与板B2左侧面焊接，板B2右侧面与板C3后侧面焊接；所述板A1、板B2、板C3表面分布有不规则散热孔5，当放气阀产生大量热量后，热量通过散热孔5散出，保证了放气阀使用寿命；所述板B2表面开有固定孔6，通过此固定孔6可把此装置固定于涡轮增压器表面；所述板A1、板C3上下边缘焊接有固定板4、固定板4表面开有扭和孔7，当涡轮增压器放置于此装置内后，螺丝穿过扭和孔7可有效稳固固定涡轮增压器。

所述板A1、板C3之间相互平行且大小一致。

所述板B2为长方形，其宽度大于放气阀直径。

所述板A1上下边缘固定板4相互之间平行，所述板C3上下边缘固定板4相互之间平行；所述板A1上边缘固定板4与板C3上边缘固定板4位于同一水平面，所述板A1下边缘固定板4与板C3下边缘固定板4位于同一水平面；所述板A1上下边缘固定板4之间的距离大于放气阀的高度。

一种涡轮增压器放气阀固定装置，此固定装置可有效固定放气阀，使放气阀有一个稳固支撑点，避免了涡轮增压器在使用过程中事故的发生。

本实用新型的实施例只是介绍其具体实施方式，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以做出某些修改，故凡依照本实用新型专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本实用新型专利权利要求范围内。