[实用新型]一种新型的减速起动机

说明书

技术领域：本实用新型涉及起动机技术，尤其是一种新型的减速起动机。

背景技术：起动机是由蓄电池供电的起动发动机的直流电动机，目前在机车上用的起动机功率较小，不易起动；故障率较高；耗材多，成本高。

发明内容：本实用新型的目的是提供结构简单、功率较大的一种新型的减速起动机，它克服了其它技术的缺点，本实用新型的目的是这样实现的，它是由电机、减速器、继电器、齿轮、前盖、螺栓、螺纹柱、连接片、挂角连接而成，电机与减速器外壳由螺栓连接，内部由线路连接；减速器与继电器由线路连接，并且由螺栓固定。

所述的电机内有转子，转子的外边有定子，定子的外边有壳体，壳体的前端有前盖；在壳体的另一端有齿轮，齿轮安装在定子的中心轴上。

所述的在壳体的后端有连接片，连接片上设置有两个挂角，两个挂角上有螺孔。

前盖与壳体由两个螺纹柱连接固定。

本实用新型的意义：体积小、重量轻、扭矩大；耗电省、起动可靠；起动时无冲击，不打齿，有效避免使用中损坏起动机和飞轮齿圈。

附图说明：图1为一种新型的减速起动机的结构示意图，图中1、电机2、减速器3、继电器4、齿轮5、前盖6、螺栓7、螺纹柱8、连接片9、挂角

具体实施方式：本实用新型是由电机1、减速器2、继电器3、齿轮4、前盖5、螺栓6、螺纹柱7、连接片8、挂角9连接而成，电机1与减速器2外壳由螺栓连接，内部由线路连接；减速器2与继电器3由线路连接，并且由螺栓6固定。

实施例2、所述的电机内有转子，转子的外边有定子，定子的外边有壳体，壳体的前端有前盖5；在壳体的另一端有齿轮4，齿轮4安装在定子的中心轴上。

实施例3、所述的在壳体的后端有连接片8，连接片8上设置有两个挂角9，两个挂角9上有螺孔。

实施例4、前盖5与壳体由两个螺纹柱7连接固定。