[实用新型]一种电动车电机

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种电动车电机。

背景技术

电动车电机的生产过程中，转子作为最重要的部件，由于工作过程中，转子是处于高速转动当中的，传统的转子结构中，磁钢通过胶水粘在由若干硅钢片组成的圆柱形转动体外缘，工作工程中，高速旋转，磁钢很容易发生离心运动，进而甩出，影响使用，这样电机的使用寿命比较短；为了克服这个困难，有人通过胶水粘在圆柱形转动体外缘，然后外面用加强筋固定，虽然能够防止磁钢飞出，但是如果加强筋材料是大众塑料，则电机工作中，温度很高，时间久了之后，加强筋材料老化，原来的作用也会降低，如果加强筋材料用的是金属，虽然可以耐高温，但是工作过程中会被磁化，影响工作。这都会影响电机的质量，或者影响其质量，或者影响其使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种电动车电机，具体技术方案如下：

一种电动车电机，包括外封头、端盖、转子、定子和中连板，上述所有部件通过轴相串接，所述定子连接在端盖内壁上，所述转子穿过定子，所述中连板连接端盖的两边，一边的中连板与外封头相连接，所述转子包括硅钢片和磁钢，所述若干片硅钢片叠加，中间形成轴孔，通过所述轴固定形成圆柱形转动体，圆柱形转动体外缘上设有若干磁钢，所述磁钢通过胶水粘在圆柱形转动体外缘，所述磁钢与磁钢之间设有燕尾，所述两个燕尾之间形成的槽刚好够磁钢嵌入。

该电动车电机的结构改进中，尤其涉及转子的结构改进，转子由若干片硅钢片叠加而成，在外部设有若干燕尾，燕尾之间形成槽，刚好够磁钢嵌入，磁钢与燕尾接触面相互吻合，燕尾的两端刚好可以防止磁钢甩出，这样磁钢嵌入之后不会由于胶水的黏力不够而做离心运动甩出，并且，燕尾本身还能起到分度磁钢的作用。

作为优选的一个技术方案，所述燕尾靠近霍尔传感器一端的高度制作成低于燕尾其余处的高度，靠近霍尔传感器这端的高度是其余处高度的10%~30%，占燕尾总长度的10%。

该改进后的电机中，由于有一端燕尾高度低，这样安装磁钢更加简单方便，安装磁钢时，将磁钢从燕尾低的一端装入，由于有一个高度差，安装时有导向作用，比较快捷，并且也能够减少对霍尔传感器的干扰。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种电动车电机，尤其是转子的结构设计，燕尾能够分度磁钢，并且能够防止高速运转中，防止磁钢离心甩出，并且安装磁钢也便捷，并且能够减少对霍尔传感器的干扰。

附图说明

图1为电机的结构示意简图。

图2是转子的结构示意简图。

其中：1-外封头，2-轴，3-端盖，4-转子，5-定子，6-中连扳，7-燕尾，8-圆柱形转动体，9-磁钢，10-轴孔。

具体实施方式

为了加深本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对保护范围构成限定。

一种电动车电机，如图1所示，包括外封头1、端盖3、转子4、定子5和中连板6，上述所有部件通过轴2相串接，所述定子5连接在端盖3内壁上，所述转子4穿过定子5，所述中连板6连接端盖3的两边，一边的中连板6与外封头1相连接，具体转子4结构见图2，所述转子4包括硅钢片和磁钢9，所述若干片硅钢片叠加，中间形成轴孔10，通过所述轴2固定形成圆柱形转动体8，圆柱形转动体8外缘上设有16个磁钢9，所述磁钢9通过胶水粘在圆柱形转动体8外缘，所述磁钢9与磁钢9之间设有燕尾7，共计16个燕尾7，所述两个燕尾7之间形成的槽刚好够磁钢9嵌入。燕尾7上靠近霍尔传感器一端的高度低于燕尾7的正常高度，为正常燕尾高度的30%，图2中可以观察到燕尾7的结构，由于电机工作过程中会有磁场，通过霍尔传感器来感应，这样，这一端燕尾71高度较低，可以减少对霍尔传感器的干扰。

本实施例提供的一种电动车电机中，通过对转子结构进行改进，转子制作时，首先用硅钢片叠加，形成圆柱形转动体，然后在圆柱形转动体外边缘安装上燕尾，燕尾之间的槽用于嵌入磁钢，最后磁钢与圆柱形转动体外缘采用胶水相连，组装成电机，这样转子在工作时，即使胶水由于长时间在高温下运作，粘性降低，也不会使磁钢离心甩出，安装磁钢时，由于燕尾之间构成槽体，并且燕尾有高低之分，安装时具有更好的导向性，更加方便快捷，直接通过燕尾定位即可。并且，靠近霍尔一端的燕尾高度设计时低于正常燕尾高度，这样能够减少燕尾对于霍尔传感器的干扰。

本实施例的有益效果：本实施例中的电动车电机，尤其是针对转子的加工，工人操作方便简单，燕尾能够分度磁钢，由于磁钢是嵌入燕尾之间的槽内，能够防止磁钢离心甩出。