[实用新型]一种汽车导光条安装结构有效
申请号: | 201520550101.6 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN204853344U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 范克超 | 申请(专利权)人: | 芜湖安瑞光电有限公司 |
主分类号: | F21V8/00 | 分类号: | F21V8/00;F21V17/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 导光条 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车导光条安装结构,属于汽车配件技术领域。
背景技术
目前,汽车导光条灯具的装配存在卡扣痕迹、发光不均匀、光利用率不高等情况。对灯具产品存在很大的外观缺陷,引起客户的满意度下降。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种结构简单,使用方便的汽车导光条安装结构。
本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是:
一种汽车导光条安装结构,包括框架,所述框架的横截面呈U型,其内侧安装有内侧壁涂覆有镀铝层的托架,所述托架上安装有导光条,所述框架上安装有固定架;所述托架的上端两侧分别设置有用于支撑导光条的支撑臂,所述导光条的两侧分别设置有抵顶在上述支撑臂的凸缘部,所述固定架的两侧分别设有按压在所述凸缘部上的按压部。
优选的是,所述托架的横截面呈U型。
优选的是,所述导光条的底面设置有锯齿面。
优选的是,所述导光条的一端设置有光源。
本实用新型的有益效果是:使用此结构后不容易出现导光条的卡扣痕迹,通过导光条托架提升了光的利用率,对外观的优化非常明显。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的横截面示意图;
图2为本实用新型的侧视图。
图中:1、框架;2、托架;3、导光条;4、固定架;5、光源;6、锯齿面;7、支撑臂;8、凸缘部;9、按压部。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种汽车导光条安装结构,包括框架1,所述框架1的横截面呈U型,其内侧安装有内侧壁涂覆有镀铝层的托架2,铝层能够增加光线的反射率,所述托架2上安装有导光条3,所述框架1上安装有固定架4。所述导光条3的一端设置有光源5,光源5从导光条3的一侧进入,并在导光条3内进行折射传导。所述导光条3的底面设置有锯齿面6,以增加光线的折射率和利用率,使从底面出去的光线能够再进入导光条3内。所述托架2的横截面呈U型,这样能够使光线更加集中的进入导光条3内,进一步增加光线的利用率。
所述托架2可以用螺钉固定安装在框架1上,其上端两侧分别设置有用于支撑导光条3的支撑臂7,所述导光条3的两侧分别设置有抵顶在上述支撑臂7的凸缘部8,所述固定架4的两侧分别设有按压在所述凸缘部8上的按压部9,固定架4也可以用螺钉的方式固定安装在框架1上,也可以采用卡扣的方式,通过上述结构,使用此结构后不容易出现导光条3的卡扣痕迹,对外观的优化非常明显。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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