[实用新型]一种用于碰撞试验的车辆对中辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种用于碰撞试验的车辆对中辅助装置。

背景技术

在整车碰撞试验之前，需要对试验车辆的车头和车尾分别进行对中，也就是使试验车辆的中线与牵引轨道的中线重合,此时，试验车辆车头的中点和车尾的中点均位于牵引轨道的中线上，保证车辆被牵引车拉动后，车辆正对碰撞壁障移动，尽可能地减少碰撞偏移量。

授权公告号为CN102818494B的中国发明专利公开了一种汽车碰撞试验的对中装置，该装置包括：水平设置的长直尺杆，其上标有一系列刻度；设置在长直尺杆中部的中心标记，用于在对中时与一铅垂线相对准；一对对准部件，分别设置在所述中心标记左右两侧并能够沿长直尺杆滑动；在工作时，根据长直尺杆上的刻度，一对对准部件能够设置成处于相对于中心标记成左右对称的位置，并分别对准汽车上的一对预定对称点；中心标记由设置在长直尺杆上的标块来提供；中心标记为标块上沿竖直方向延伸的线槽。使用时，将该对中装置吸合在车头上且使该对中装置的线槽位于车头的中心位置；然后将铅垂线悬垂设置在牵引轨道的中间位置，之后调节汽车的位置，使得铅垂线能够嵌入线槽，并使铅垂线保持稳定不晃动，这样就完成了对车头的对中，用同样的方法可以完成对车尾的对中。

上述对中装置可以较准确的实现车辆的对中，然而其不足之处在于：将对中装置固定在车头或车尾的操作流程比较繁琐，且对中过程中如果线槽碰到了铅垂线，则铅垂线会晃动，铅垂线晃动时无法进行对中，需要等待其静止，因此会延长对中过程的时间，导致试验效率较低。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种用于碰撞试验的车辆对中辅助装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何在碰撞试验中快捷、高效的实现车辆的对中。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种用于碰撞试验的车辆对中辅助装置，其特征在于，该装置包括安装板一和安装板二，所述安装板一上设置有滑槽一，所述滑槽一上滑动连接有移动板一，所述移动板一上设置有光源发射单元，所述安装板二上设置有滑槽二，所述滑槽二上滑动连接有反射镜，所述反射镜的镜面朝向所述光源发射单元，通过移动反射镜和光源发射单元能够使两者处于正对位置，所述安装板一和安装板二均能够固定于牵引轨道上，所述滑槽一与滑槽二相互平行且滑槽一和滑槽二均与所述牵引轨道的牵引方向垂直。

本实用新型的工作原理是：该装置的安装板一和安装板二相对设置于牵引轨道上，安装板一上的滑槽一和安装板二上的滑槽二相互平行，滑槽一和滑槽二均与牵引轨道垂直，试验车辆处于安装板一和安装板二之间，打开移动板一上的光源发射单元，移动安装板一上的移动板一，使移动板一处于牵引轨道的中间位置，此时光源发射单元发射的光线也位于牵引轨道的中间位置，然后，移动安装板二上的反射镜，使反射镜位于牵引轨道的中间位置，反射镜的镜面朝向光源发射单元，此时，反射镜和光源发射单元处于正对位置，光源发射单元发射的光线一部分照射在试验车辆的车头上，一部分穿过试验车辆的底部照射在反射镜上并产生反射光线，车辆对中时，只需调整试验车辆，使车头的中点与光源发射单元的发射光线重合，使车尾的中点与反射镜的反射光线重合，则车辆的中线与牵引轨道的中线重合，实现车辆的对中。

在上述的一种用于碰撞试验的车辆对中辅助装置中，安装板一的下表面固定有与牵引轨道相配合的凸台一，所述安装板二的下表面固定有与牵引轨道相配合的凸台二。通过凸台一可以方便的将安装板一定位在牵引轨道上，通过凸台二可以方便的将安装板二定位在牵引轨道上。

在上述的一种用于碰撞试验的车辆对中辅助装置中，安装板一为长条状，所述滑槽一沿安装板一的长度方向设置，所述安装板二为长条状，所述滑槽二沿安装板二的长度方向设置。安装板一和安装板二均为长条状，使用方便，节省材料。

在上述的一种用于碰撞试验的车辆对中辅助装置中，安装板一的上表面具有沿安装板一长度方向设置的刻度线，所述移动板一固定有指针一，所述指针一位于安装板一的上表面且指向所述刻度线。通过指针一与刻度线的配合，可以将移动板一更加准确的定位在牵引轨道的中间位置，且定位更加方便。

在上述的一种用于碰撞试验的车辆对中辅助装置中，安装板二的上表面具有沿安装板二长度方向设置的刻度线，所述反射镜固定有指针二，所述指针二位于安装板二的上表面且指向所述刻度线。通过指针二与刻度线的配合，可以将反射镜更加准确的定位在牵引轨道的中间位置，且定位更加方便。