[实用新型]具有气蚀防护结构的曲柄式连杆舵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船部件，特别涉及一种船舵。

背景技术

船舵附设于船体外，利用船舶航行时作用于舵叶上的流体动力而控制船舶航向的装置，通常由舵叶和舵杆组成。

通过研究发现，推动船舶的螺旋桨的中心后方存在一个明显的低压区，水中溶解的气体会析出，气泡流动到高压区时会破裂，破裂产生的冲击力对舵叶表面造成气蚀。而现有技术中，舵叶一般是整体结构，当舵叶一部分损坏时，需要对舵叶进行整体更换，维护成本高。

目前解决舵叶气蚀问题的通常方法有：在舵叶表面电镀硬铬层或在舵叶表面焊接高强度合金层；但是在舵叶表面电镀硬铬层存在镀层较薄、使用期有限、大件处理难度大等问题，而舵叶表面焊接高强度合金层存在基体易变形、仅适合局部处理等问题。

且现有技术中，舵叶整体为焊接结构，支撑副舵轴的轴套焊接在主舵叶内，副舵轴上一体设置有与连杆铰接的铰接座，舵叶只在与副舵轴上端对应的位置设置有加油孔，这使得在舵叶内部结构出现故障时，对副舵轴、连杆、衬套等内部零件的拆装非常困难，造成维修不便，维修难度大，工作效率低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种具有气蚀防护结构的曲柄式连杆舵，以解决舵叶容易遭受空气腐蚀的问题；以解决现有船舵的舵叶内部结构出现故障时对内部零件拆装困难、维修难度大的问题。

本实用新型具有气蚀防护结构的曲柄式连杆舵，包括舵叶、襟翼、舵杆、副舵轴、以及连接舵杆和副舵轴的连杆，所述舵叶包括舵叶体、舵叶盖和包裹在舵叶体外侧面上的聚氨酯弹性体层；

所述舵叶体上设置有装配窗口，所述舵叶盖通过螺钉固定在装配窗口上，所述舵杆、副舵轴、以及连杆位于舵叶盖覆盖的区域中。

进一步，所述副舵轴包括轴体和与轴体上端可拆分式连接的的曲柄，所述曲柄和轴体上端在圆周方向上通过键连接，所述轴体上端通过螺钉连接有防止曲柄脱落的盖板。

进一步，所述舵叶体的外表面上设置有纵横交错的加强筋条。

进一步，所述舵叶体和加强筋条为一体成型的整体结构。

进一步，所述聚氨酯弹性体层为通过浇注方式成型在舵叶体外表面上的一体式结构。

进一步，所述聚氨酯弹性体层为由若干单元块构成的组合式结构，所述单元块通过螺钉固定在舵叶体外表面上。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型具有气蚀防护结构的曲柄式连杆舵，其通过在舵叶外表面上设置聚氨酯弹性体层，聚氨酯弹性体具有良好的耐磨性、硬度大、强度高、弹性好、耐低温，以及有良好的耐油、耐化学药品和耐环境性能，其能缓冲气泡爆裂产生的冲击力，保护舵叶体免受气蚀损坏，同时能对抗水中化学物质、砂砾等对其的磨损和腐蚀，对舵叶体的保护性能好，能很大的降低舵叶的维护成本。

2、本实用新型具有气蚀防护结构的曲柄式连杆舵，其通过在舵叶上设置装配窗口和舵叶盖，当舵叶的内部结构出现故障时，打开舵叶盖，即可方便的对舵叶内的副舵轴、连杆、轴套、衬套、轴承等零件进行拆卸和维修，从而能很大的降低连杆舵的拆装难度，提高维修方便性和维修工作效率。

3、本实用新型具有气蚀防护结构的曲柄式连杆舵，其副舵轴由现有的整体结构改进为轴体和曲柄可拆分式组合结构，进一步方便了对副舵轴的拆装及维修难度。

附图说明

图1为本实用新型具有气蚀防护结构的曲柄式连杆舵的结构示意图；

图2为图1中P部的放大视图；

图3为舵叶体的立体结构示意图；

图4为舵叶的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实施例具有气蚀防护结构的曲柄式连杆舵，包括舵叶1、襟翼2、舵杆3、副舵轴4、以及连接舵杆和副舵轴的连杆5，所述舵叶包括舵叶体101、舵叶盖102和包裹在舵叶体外侧面上的聚氨酯弹性体层103；

所述舵叶体101上设置有装配窗口，所述舵叶盖102通过螺钉6固定在装配窗口上，所述舵杆、副舵轴、以及连杆位于舵叶盖覆盖的区域中。

本实施例具有气蚀防护结构的曲柄式连杆舵，其通过在舵叶外表面上设置聚氨酯弹性体层，聚氨酯弹性体具有良好的耐磨性、硬度大、强度高、弹性好、耐低温，以及有良好的耐油、耐化学药品和耐环境性能，其能缓冲气泡爆裂产生的冲击力，保护舵叶体免受气蚀损坏，同时能对抗水中化学物质、砂砾等对其的磨损和腐蚀，对舵叶体的保护性能好，能很大的降低舵叶的维护成本。