[实用新型]一种车辆及其螺母盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，特别涉及一种螺母盒，本实用新型还涉及具有上述螺母盒的一种车辆。

背景技术

随着汽车上各种配置的不断增加和优化，需要在车身上布置越来越多的安装点用来安装各种配置。

在现有技术中，安装点的形成，就是在作为车身的连接基板上焊接凸焊螺母，然后在后续工序中利用螺栓与凸焊螺母的配合，实现配置件在连接基板上的安装。

但是，在实际的生产过程中，发明人发现上述安装点的设置方式，存在着一些缺陷：首先，连接基板上用于设置凸焊螺母的凸焊面，必须为面积大于凸焊机电极的平面，而随着需要布置的安装点越来越多，限于连接基板本身的型面结构，连接基板上平面部分剩余的安装面积越来越小，甚至没有可用的平面安装面积，导致了配置件无法全部安装的情况出现。其次，凸焊螺母前期焊接完成后，经常会出现连接基板上的安装孔与凸焊螺母的螺纹孔不完全对正的情况，导致在后续安装配置件的过程中，穿过安装孔的螺栓无法正常进入到螺纹孔中，令螺栓与螺母无法正常实现连接。

因此，如何进一步优化配置件在连接基板上的安装方式，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种螺母盒，凸焊螺母通过该螺母盒设置在连接基板上，不再使用凸焊机预先焊接的设置方式，从而使凸焊面的尺寸不再受到凸焊机电极的限制，凸焊螺母的设置面积减小，令连接基板上可以设置更多的安装点。本实用新型还提供了一种具有上述螺母盒的车辆。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种螺母盒，该螺母盒包括：

顶板；

分别位于所述顶板两侧的焊接板；

分别将位于不同侧的所述焊接板与所述顶板连接的两个侧板，其中：所述侧板与所述顶板连接形成弯折夹角，并且两个所述侧板与所述顶板围成安置槽，所述安置槽为在其延伸方向上宽度逐渐缩小的渐缩槽；所述侧板与所述焊接板连接形成折弯夹角，并且所述焊接板位于所述侧板的远离所述顶板的外侧。

进一步的，上述螺母盒中，所述顶板的形状为梯形，两个所述侧板分别与所述梯形的两腰连接。

进一步的，上述螺母盒中，所述顶板的形状为三角形，两个所述侧板分别与所述三角形的两腰连接。

进一步的，上述螺母盒中，还包括设置在每个所述焊接板上的定位卡块。

进一步的，上述螺母盒中，所述顶板、所述焊接板、所述侧板和所述定位卡块为一体成型结构。

进一步的，上述螺母盒中，所述顶板上开设有螺栓过孔。

一种车辆，包括连接基板和螺母盒，该螺母盒为上述任意一项所述的螺母盒。

本实用新型提供的螺母盒中，包括顶板、焊接板和侧板，其中，侧板和顶板连接形成弯折夹角(本申请中的弯折夹角及后续提到的折弯夹角，均指的是相互连接的两个板在连接部位形成的夹角)，同时侧板也与焊接板连接形成折弯夹角，并且焊接板位于侧板的外侧，即侧板远离顶板的一侧，从而使得顶板、侧板和焊接板均位于不同的平面。从而使两个侧板和顶板围成一个能够容纳螺母的安置槽，该安置槽随着在其长度方向上的延伸，其宽度逐渐减小，即两个侧板和顶板围成的是一个渐缩槽。螺母盒在使用时，首先将其焊接板和车辆的连接基板焊接在一起，使螺母盒和连接基板围成一个具有渐缩内腔的连接结构，螺母从渐缩槽的宽度较大的端部开口进入到槽内(或者说渐缩内腔中)，螺母在渐缩槽内逐渐深入的过程中，由于渐缩槽的宽度逐渐减小，所以围成渐缩槽的两个侧板会与螺母的侧壁逐渐接触，并最终对螺母形成卡止，以实现对螺母的阻挡和定位，然后使螺栓穿过连接基板和螺母，从而实现配置件的安装。本实用新型提供的螺母盒，能够对螺母实现定位，从而取代现有技术中采用凸焊机在连接基板上焊接螺母的方式，由于避免了凸焊机的使用，所以消除了凸焊机电极对凸焊面尺寸的限制，使得螺母的设置面积减小，令连接基板上可以设置更多的安装点，进一步优化了配置件在连接基板上的安装方式。

所述的车辆与上述螺母盒相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的螺母盒的结构示意图；

图2为螺母盒与连接基板配合连接的示意图；