[实用新型]一种右转向节锻件结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种右转向节锻件结构。

背景技术

转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向;在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度;在制作转向节时一般都通过锻造的方法进行成型，然后再根据客户的设计要求进行精加工，目前右转向节锻件的结构设计不合理，结构强度差，不便于后期加工和校正，且不易搬运，材料资源消耗大，增加生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种右转向节锻件结构，设计合理，结构稳固，便于及时校正，易运输，保证强度的同时减少材料的消耗，节约企业的生产成本。

本实用新型的技术解决方案是：一种右转向节锻件结构，包括连接轴、右转向臂和贯通孔柱，所述连接轴包括轴头和轴端部；所述轴端部直径大于所述轴头直径且所述轴头设有校准凸点，其中所述右转向臂的端部设有支撑孔，所述贯通孔柱内设置与其中心孔相通的垫盘，所述垫盘的两端分别设有耐磨垫板，每个所述耐磨垫板的表面均设置减重槽；通过设有校准凸点，方便每个右转向节锻件进行对比校验；同时设有垫盘增加贯通孔柱的强度且耐磨垫板增加了垫盘的应击力，方便后期进行精加工，设置减重槽可以保证结构强度的同时节约材料的消耗。

进一步地，所述支撑孔的中心线与所述贯通孔柱的中心线相互平行，保证产品的结构稳定性。

进一步地，所述支撑孔的内壁延伸凸块，便于后期支撑孔内进行打磨，有一定的余量空间且也方便串并在一起运输。

进一步地，如权利要求1所述的一种右转向节锻件结构，其特征在于：每个所述减重槽呈S型、直线型或者圆形。

本实用新型的有益效果是：设计合理，结构稳固，便于及时校正，易运输，保证强度的同时减少材料的消耗，节约企业的生产成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例的说明示意图；

图2是本实用新型CC截面图；

图中：1-连接轴，1-1-校准凸点，2-右转向臂，3-贯通孔柱，4-支撑孔，4-1-凸块，5-垫盘，6-耐磨垫板，6-1-减重槽。

具体实施方式

下面结合附图1、2详细说明本实用新型的优选实施例。

本实施例的一种右转向节锻件结构，包括连接轴1、右转向臂2和贯通孔柱3，所述连接轴1包括轴头和轴端部；所述轴端部直径大于所述轴头直径且所述轴头设有校准凸点1-1，其中所述右转向臂2的端部设有支撑孔4，所述支撑孔4的内壁延伸凸块4-1。

所述贯通孔柱3内设置与其中心孔相通的垫盘5，所述垫盘5的两端分别设有耐磨垫板6，每个所述耐磨垫板6的表面均设置减重槽6-1；每个所述减重槽6-1呈直线型。

所述支撑孔4的中心线与所述贯通孔柱3的中心线相互平行。

本实施例的有益效果是：通过设有校准凸点1-1，方便每个右转向节锻件进行对比校验；同时设有垫盘5增加贯通孔柱3的强度且耐磨垫板6增加了垫盘的应击力，方便后期进行精加工，设置减重槽6-1可以保证结构强度的同时节约材料的消耗。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。