[实用新型]一种6V富液牵引铅酸蓄电池槽

说明书

技术领域

本实用新型涉及牵引铅酸蓄电池领域，具体是一种6V富液式牵引铅酸蓄电池槽。

背景技术

富液铅酸蓄电池以其简单的加工工艺和低廉的价格，到目前在市场上仍有很大的占有率。作为动力电池，广泛应用于电动观光车、高尔夫球车、老年代步车等。由于使用环境较为复杂，市场上部分蓄电池由于过于考虑成本，蓄电池的槽体使用材料及机械强度满足不了苛刻的使用环境，在长期震动及阳光的暴晒下，出现电池槽老化，而引起漏液现象。大大降低了电池的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种6V富液式牵引铅酸蓄电池槽，本实用新型结构合理、使用方便、机械强度高。

本实用新型的技术解决方案是：包括蓄电池槽本体，所述蓄电池槽本体由底面板、正前围板、左侧围板、后围板、右侧围板围成，底面板的外面设有防滑栅格，底面板的内面设有鞍子，蓄电池槽本体内腔由经一个以上隔壁分成两个以上单格，各单格内侧壁有一条以上加强筋；蓄电池槽本体外壁上有一根以上凸起筋条。

所述蓄电池槽本体的截面为矩形。

所述凸起筋条为两组，一组位于蓄电池槽本体外壁的上部，另一组位于蓄电池槽本体外壁的下部。

所述各凸起筋条与底面板平行。

所述电池槽本体的相邻两板之间采用圆角过渡。

所述正前围板、左侧围板、后围板、右侧围板的截面为上薄下厚结构。

所述蓄电池槽本体内腔由经两个隔壁分成三个单格。

蓄电池槽本体材料为PP塑料。以电池槽底面为基准，沿底边四周由四块塑料板围成，相邻两面圆角过渡，无接缝。中间由若干个单格组成，各单格底部纵向均布若干高约为10mm、厚约为2mm的“鞍子”。在各单格两侧各设两条加强筋。在蓄电池槽下底面以纵横垂直相交凸起若干条形体，高1mm，形成矩形栅格。使蓄电池成组装配时能与电动车装配界面接触良好，不易产生位移。在蓄电池槽外壁的上下两端，沿四周设若干横向凸起条形体，下端条形体数量为上端的2倍。在蓄电池槽本体两侧设若干纵向凸起条形体，以增加蓄电池槽本体强度。

本实用新型所述的蓄电池槽截面为矩形；槽体壁截面为上薄下厚结构，厚度相差1.5mm，以便于脱膜，同时，增加了机械强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图及局部剖视结构示意图。

图3为图1左视图及局部剖视结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型由底面1、正前围2、左侧围3、后围4、右侧围5、鞍子6、隔壁7、外壁上端凸起筋条8、外壁下端条形凸体9、下底面防滑栅格10、单格内壁加强筋11构成。底面1、正前围2、左侧围3、后围4、右侧围5形成蓄电池槽本体，蓄电池槽本体为立方体。面与面之间小圆角过渡。底面1水平放置，侧围垂直于底面边缘，由2个隔壁7垂直立于电池槽内，并将电池槽纵向均分成3个大小一致的单格。单格内两侧壁各有3根斜加强筋11，由底部向上锥形过渡。鞍子6垂直于上底面1。下底面防滑栅格10垂直于下底面1。外壁上端凸起筋条8、外壁下端条形凸体9与底面1平行。底面1、外壁上端凸起筋条8、外壁下端条形凸体9为水平放置，正前围2、左侧围3、后围4、右侧围5、鞍子6、隔壁7为垂直放置。