[实用新型]一种电梯门导向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门机装置,更具体地说，它涉及一种电梯门导向装置。

背景技术

电梯门机，是一个负责启、闭电梯厅轿门的机构，当其收到电梯开、关门信号，电梯门机通过自带的控制系统控制开门电机，将电机产生的力矩转变为一个特定方向的力关闭或打开门，在电机的门机结构中，电梯的轿门通常是通过挂轮组悬挂于门导轨上并通过设置于传动链条上的皮带夹板带动，在现有技术中，挂轮导轨一般由钢材制成，使用过程中需要定时对导轨涂刷润滑油防止其生锈腐蚀，减小挂轮在导轨上移动的摩擦力，由于电梯位置的特殊性，其维护难度较大，需要一种能够自动实现润滑的电梯门导向装置。

实用新型内容

针对实际运用中的问题，本实用新型提出了一种厢式电梯的主轴总成，通过设置位置可调的压紧轮，使得同步带所受到的压紧力始终保持在预订的范围内，防止同步带高负荷运转，延长同步带的使用寿命，提高主轴总成的可靠性，具体方案如下：

一种电梯门导向装置，包括相互配合的导轨和滚轮，所述滚轮沿其轴向一体设置有支杆，所述支杆的外壁上套设有轴承，所述轴承嵌设于电梯轿门的托板中，所述滚轮相对于支杆的侧壁上沿滚轮的轴向设有用以通油的凹槽，所述凹槽的开口处连通有储油装置，所述滚轮沿其径向设有多个油道，多个所述油道绕滚轮的轴线旋转对称且一端与所述凹槽相连通，另一端穿出所述滚轮的轮面形成出油孔。

通过上述技术方案，当滚轮转动时，储油装置中储存的润滑油将沿着油道流动并最终通过所述储油孔流出，达到自动润滑导轨的目的。

进一步的，所述储油装置包括内部带有容置槽的圆筒，所述圆筒的开口端与滚轮侧壁密封且同轴连接。

通过上述技术方案，可将润滑油储存在圆筒内，润滑油沿着凹槽流入到油道中。

进一步的，所述圆筒的侧壁上沿其周向等间隔设有多个注油口，多个所述注油口上设有用于封闭注油口的旋盖。

通过上述技术方案，当圆筒内的润滑油使用完时，只需要通过注油口向其中加入润滑油即可，通过设置多个注油口，使得无论滚轮处于什么状态，均可将润滑油加入其中而不用转动滚轮，润滑油也不会流出，使用方便。

进一步的，多个所述油道内填充有用于缓冲出油速度的海绵。

通过设置海绵，可以有效地减缓油道内润滑油的流出速度，延长一次注油后滚轮自润滑的时间。

进一步的，所述油道靠近出油孔的一段直径小于远离出油孔一段的直径。

通过上述设置，进一步减缓了润滑油的流出速度，也缩小了出油孔的大小，增强滚轮的结构强度。

与现有技术相比，本实用新型通过在滚轮内部设置用于流通润滑油的油道，使得滚轮在运转过程中可以实现自动润滑，减少了人工涂刷润滑油的频率和时间，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为图1沿滚轮轴向的剖视图；

附图标志：1、导轨，2、滚轮，3、支杆，4、轴承，5、托板，6、凹槽，7、油道，8、出油孔，9、圆筒，10、注油口，11、旋盖，12、海绵，13、容置槽。

具体实施方式

参照图1-2对本实用新型实施例做进一步说明。

一种电梯门导向装置，包括相互配合的导轨1和滚轮2，滚轮2沿其轴向一体设置有支杆3，支杆3的外壁上套设有轴承4，轴承4嵌设于电梯轿门的托板5中，滚轮2相对于支杆3的侧壁上沿滚轮2的轴向设有用以通油的凹槽6，凹槽6的开口处连通有储油装置，滚轮2沿其径向设有多个油道7，多个油道7绕滚轮2的轴线旋转对称且一端与凹槽6相连通，另一端穿出滚轮2的轮面形成出油孔8。

在使用时，将润滑油注入到储油装置中，滚轮2转动时，在离心力的作用下润滑油将沿着油道7向出油孔8流动，为了不减小滚轮2的机械强度，油道7的数量可以为2-3条，并且绕滚轮2的轴线旋转对称。

在使用时为了避免润滑油流出的速度过快，油道7靠近出油孔8的一段直径小于远离出油孔8一段的直径，进一步优化的，油道7中填充有荣誉缓冲润滑油流速的缓冲物料，在此选用海绵12，这样就进一步减缓了润滑油的流出速度，使得储油装置一次加注便可长时间使用的目的，也避免了润滑油流出过多而滴落到电梯门机的其它部件上。

详述的，储油装置包括内部带有容置槽13的圆筒9，圆筒9的开口端与滚轮2侧壁密封且同轴连接，圆筒9的侧壁上沿其周向等间隔设有多个注油口10，多个注油口10上设有用于封闭注油口10的旋盖11。