[实用新型]儿童三轮车附属车鞍座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种儿童三轮车附属配件，尤其涉及一种儿童三轮车附属车鞍座。

背景技术

目前市场上比较流行一种儿童车-儿童三轮车，但是儿童三轮车的附属挂车一般没有鞍座车把或鞍座连接，只适合第二个小孩站在附属挂车上。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的儿童三轮车附属车鞍座，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种为成本低、装配简单且安全可靠的儿童三轮车附属车鞍座。

本实用新型的儿童三轮车附属车鞍座，包括鞍座、握把和鞍座管，所述鞍座上设有安全带组件，所述鞍座管由座管和位于座管顶端的座板组成，所述鞍座的底面与座板相固定，所述握把一端固定有握持件、另一端固定有连接管，所述连接管套接在所述座管外并通过连接件紧固，所述座管管内设有“V”型弹簧片，所述“V”型弹簧片两端外侧分别设有凸体，所述座管管壁上开设有供所述凸体穿入的通孔。

进一步的，所述安全带组件包括安装座和由安装座紧固的3条安全带组成，其中一条安全带紧固在鞍座与座板之间，另外两条安全带连接在鞍座后侧。

进一步的，所述握持件上套装有把套。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：在推行儿童三轮车时可以为附属挂车增加一个儿童座位，鞍座上有起保护作用的安全带组件，增加一个握把，使儿童在坐在附属挂车上时，可以有一个手握的位置，也可防止摔倒，保证儿童安全，使用“V”型弹簧片可方便快速将鞍座管插接到附属挂车连接槽内，整个装置结构较简单、成本低，装配简单容易。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型儿童三轮车附属车鞍座的结构示意图；

图2是图1的爆炸结构图；

图3是图1仰视图；

图4是图1侧视图；

图5是图1的纵向截面结构示意图；

图6是图1的横向截面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1-6，本实用新型一较佳实施例所述的一种儿童三轮车附属车鞍座，包括鞍座2、握把6和鞍座管1，所述鞍座2上设有安全带组件12，所述鞍座管1由座管17和位于座管17顶端的座板16组成，所述鞍座2底面与座板16相固定，所述握把6一端固定有握持件、另一端固定有连接管61，握持件上套装有把套10，所述连接管61套接在所述座管17外并通过连接件紧固，该连接件为六角头螺栓8，所述座管17管内设有“V”型弹簧片11，所述“V”型弹簧片11两端外侧分别设有凸体，所述座管17管壁上开设有供所述凸体穿入的通孔。

儿童三轮车附属车鞍座所述安全带组件12包括安装座和由安装座紧固的3条安全带组成，其中一条安全带紧固在鞍座2与座板16之间，另外两条安全带连接在鞍座2后侧。

本实用新型的装配程序如下：

(1)、将安全带组件12中的一条安全带(跨带)放置于鞍座2底面，并用鞍座管1的座板16压住，使用螺栓5，穿过鞍座2与座板16的孔，用垫片3、防松螺母4锁紧固定，使用自攻螺钉15，将座板16、其中一条安全带(跨带)、鞍座2连接牢固，见图3；

(2)、使用自攻螺丝14，穿过安全带压板13中间的孔，再从安全带组件12的另外两条安全带(腰带)端部穿过，将串好的螺丝对准鞍座2侧后方的定位点，使用十字螺丝刀将腰带固定在鞍座2上，见图4；

(3)、将握把6的连接管61从下往上套在座管17上，使握把6连接管61的六角孔对准座管17上的方孔，使用六角头螺栓8，穿过连接管61与座管17，用垫片9、防松螺母7锁紧固定，见图6；

(4)、将把套10套在握把的握持件(握持件是与握把相垂直的横管)两边，一直到底；将弹簧片11按图2所示方向插入座管17下端，直到弹点弹出圆型通孔，见图5。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。