[实用新型]具有多挡主减速器的后桥总成

权利要求书

1.一种具有多挡主减速器的后桥总成，其特征在于：包括多档主减速器、差速器、左桥管和右桥管；所述差速器的左半轴和右半轴分别转动配合对应支撑于所述左桥管及右桥管并将动力输出至车辆的左轮轴和右轮轴；

所述多档主减速器设有用于换挡的接合套、用于驱动结合套沿轴向移动的拨叉组件、用于驱动所述拨叉组件往复移动进行换挡的动力组件以及用于检测拨叉组件位置从而控制动力组件动作的拨叉位置检测装置。

2.根据权利要求1所述的具有多挡主减速器的后桥总成，其特征在于：所述拨叉位置检测装置包括设置于拨叉组件上的磁感应元件以及用于采集所述磁感应元件位置信息的传感器。

3.根据权利要求2所述的具有多挡主减速器的后桥总成，其特征在于：所述拨叉组件包括拨叉轴和固定于所述拨叉轴的拨叉；所述动力组件包括绕轴向单自由度可转动设置于多档主减速器壳体并与所述拨叉轴通过螺纹配合进行螺旋传动的从动齿轮。

4.根据权利要求3所述的具有多挡主减速器的后桥总成，其特征在于：所述拨叉轴设有用于对其轴向滑动进行锁定锁挡组件，所述锁挡组件包括设置于拨叉轴的锁挡槽以及能够滑入或滑出该锁挡槽的锁挡体。

5.根据权利要求2所述的具有多挡主减速器的后桥总成，其特征在于：所述多档主减速器包括第一减速齿轮和第二减速齿轮；所述接合套位于所述第一减速齿轮和第二减速齿轮之间，所述传感器包括用于判断结合套与第一减速齿轮接合的第一传感器、用于判断结合套与第二减速齿轮接合的第二传感器以及用于判断结合套位于中位的第三传感器。

6.根据权利要求5所述的具有多挡主减速器的后桥总成，其特征在于：所述差速器包括差速器壳体和差速器齿轮组件，所述差速器壳体上固定设置有与所述第一减速齿轮啮合的第一输入齿轮以及与所述第二减速齿轮啮合的第二输入齿轮。

7.根据权利要求4所述的具有多挡主减速器的后桥总成，其特征在于：所述锁挡槽包括用于锁定结合套与第一减速齿轮接合的右槽体，用于锁定结合套保持中位的中间槽体以及用于锁定结合套与第二减速齿轮接合的左槽体。

8.根据权利要求3所述的具有多挡主减速器的后桥总成，其特征在于：所述动力组件还包括换档驱动电机以及传动配合设置于所述换档驱动电机输出轴并与所述从动齿轮啮合的主动齿轮。