[实用新型]车用组合式四级滤波电路有效
申请号: | 201520545769.1 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN204794926U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 宋伟;张凌露;陈燕梅 | 申请(专利权)人: | 南京依维柯汽车有限公司 |
主分类号: | H03H11/04 | 分类号: | H03H11/04 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 210035 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 滤波 电路 | ||
1.车用组合式四级滤波电路,包括四级滤波电路,其特征在于:第一级滤波电路包括第一共模电感和与第一共模电感信号输出端并联的第一电容,第二级滤波电路包括第二共模电感和分别与第二共模电感信号输出端并联的第二电容和第三电容;所述第三级滤波电路包括第三共模电感和分别于第三共模电感信号输出端并联的第四电容和第五电容;所述第四级滤波电路包括第四共模电感和与第四滤波电感信号输出端并联的第六电容;
所述第一级滤波电路、第二级滤波电路、第三级滤波电路及第四级滤波电路依次连接;所述第一共模电感的两个信号输入端分别连接电路信号的输入端口;所述第一共模电感的两个信号输出端分别连接第二共模电感的信号输入端口;所述第二共模电感的两个信号输出端口分别连接第三共模电感的信号输入端口;所述第三共模电感的两个信号输出端口分别连接第四共模电感的信号输入端口;所述第四共模电感的两个信号输出端口分别连接到信号的输出端口。
2.根据权利要求1所述的车用组合式四级滤波电路,其特征在于:所述电路信号的输入端口与第一共模电感之间还并联有一个电阻器。
3.根据权利要求2所述的车用组合式四级滤波电路,其特征在于:所述第二电容和第三电容、第四电容和第五电容的电容值差距不小于1000倍。
4.根据权利要求3所述的车用组合式四级滤波电路,其特征在于:所述第一共模电感、第二共模电感、第三共模电感以及第四共模电感的电感值依次为15μH、6.8μH、4.7μH以及3.3μH。
5.根据权利要求4所述的车用组合式四级滤波电路,其特征在于:所述第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容以及第六电容的电容值依次为4.4μF、1μF、0.001μF、1μF、0.001μF、0.001μF。
6.根据权利要求2所述的车用组合式四级滤波电路,其特征在于:所述电阻器的阻值为10KΩ。
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