[实用新型]一种道路清洁车辆污水循环再利用系统有效
申请号: | 201520545707.0 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN204898589U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 史沛瑶;胡宇;赵倩 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
主分类号: | E01H3/02 | 分类号: | E01H3/02;B01D36/04 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 清洁 车辆 污水 循环 再利用 系统 | ||
1.一种道路清洁车辆污水循环再利用系统,包括依次设于道路清洁车辆上的清水箱和垃圾箱,所述垃圾箱的车尾端设置有垃圾箱后门,其特征在于:所述垃圾箱后门和垃圾箱之间隔成有蓄水空间,所述垃圾箱的箱内顶部设置有蓄水箱;
所述蓄水空间和垃圾箱之间设置有初级滤网,所述初级滤网分布在与垃圾箱相接触的垃圾箱后门内侧面的居中位置;所述蓄水箱的箱内依次设置有污水泵、次级滤网和旋转滤筒,所述次级滤网将蓄水箱隔成左右并排分布的初滤污水空间和次滤污水空间,所述污水泵设置在初滤污水空间中,所述旋转滤筒设置在次滤污水空间中;
所述蓄水空间通过污水管道与蓄水箱相连,所述蓄水箱通过滤清器与清水箱相连;所述污水管道的一端与污水泵相连、另一端延伸至蓄水空间内,所述蓄水箱与滤清器之间连接有离心水泵。
2.根据权利要求1所述的一种道路清洁车辆污水循环再利用系统,其特征在于:所述蓄水空间内设有第一液位传感器,用于检测液位达到目标位时启动污水泵将蓄水空间内的污水抽送到蓄水箱内。
3.根据权利要求1所述的一种道路清洁车辆污水循环再利用系统,其特征在于:所述蓄水箱的次滤污水空间内设有第二液位传感器,用于检测液位达到目标位时启动旋转滤筒和离心水泵将蓄水箱的污水抽送到清水箱内。
4.根据权利要求1所述的一种道路清洁车辆污水循环再利用系统,其特征在于:所述蓄水箱的初滤污水空间的顶部设置有第三液位传感器,用于检测液位达到上限值时关闭污水泵而停止污水抽送。
5.根据权利要求1所述的一种道路清洁车辆污水循环再利用系统,其特征在于:所述蓄水箱的顶面设置有高压清洗喷嘴,包括设置于初滤污水空间的第一高压清洗喷嘴和设置于次滤污水空间的第二高压清洗喷嘴;所述第一高压清洗喷嘴分布在污水泵和次级滤网之间,所述第二高压清洗喷嘴分布在次级滤网与旋转滤筒之间、并通过高压水泵与清水箱相连。
6.根据权利要求1所述的一种道路清洁车辆污水循环再利用系统,其特征在于:所述垃圾箱后门的底部设置有后门排污口。
7.根据权利要求1所述的一种道路清洁车辆污水循环再利用系统,其特征在于:所述蓄水箱的底部设置有水箱排污口,包括设置于初滤污水空间的初滤排污口和设置于次滤污水空间的次滤排污口。
8.根据权利要求1所述的一种道路清洁车辆污水循环再利用系统,其特征在于:所述污水管道包括延伸至蓄水空间内的后门段和位于垃圾箱内的箱内段,所述后门段的顶端通过波纹软管与箱内段的一端相连,后门段的底端延伸至蓄水空间内并靠近蓄水空间的底面,箱内段的另一端与污水泵相连;所述后门段的底端设置有过滤精度为200目以上的过滤嘴。
9.根据权利要求1所述的一种道路清洁车辆污水循环再利用系统,其特征在于:所述初级滤网可采用100~200目的防锈蚀金属材质滤网或硬质烧结滤网;所述次级滤网可采用300目以上的多层防锈蚀金属滤网或合成纤维滤网。
10.根据权利要求1所述的一种道路清洁车辆污水循环再利用系统,其特征在于:所述污水泵、旋转滤筒、离心水泵由电动机或液压马达驱动。
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