[实用新型]一种座椅靠背的装配工装有效

专利信息
申请号: 201520545029.8 申请日: 2015-07-24
公开(公告)号: CN204976417U 公开(公告)日: 2016-01-20
发明(设计)人: 朱鹏;宋振赫 申请(专利权)人: 重庆延锋江森汽车部件系统有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00;B23P21/00
代理公司: 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 代理人: 余锦曦
地址: 401122 重庆市渝*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 座椅 靠背 装配 工装
【说明书】:

技术领域

实用新型属于工装技术领域,尤其是涉及一种座椅靠背的装配工装。

背景技术

现有汽车座椅靠背会安装大大小小上百种零部件,而对于简单零件的装配作业,为了提高座椅靠背的工作效率,都是将其直接放置在流水线上进行作业操作,但是现有的作业方式,一般都是将其直接放到流水线的工位板上或直接采用板链式流水线上,而并没有对座椅靠背进行专用的工装进行支撑或定位,导致座椅靠背在装配时,会随意在流水线上的工位板或链板上跑动,操作不方便,由于是流水线作业,往往下工序会需要对座椅靠背重新摆正等辅助工作,严重影响工作效率及生产成本。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种座椅靠背的装配工装,既能对座椅靠背进行支撑,还能对座椅靠背定位,且结构简单,操作方便。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种座椅靠背的装配工装,其特征在于:包括工装板,所述工装板的两侧对称设有一对用于顶住座椅靠背背面两侧的支撑机构和一对用于座椅靠背两侧转轴定位的定位机构;所述支撑机构包括用于顶住座椅靠背背面上部的上部支撑机构和用于顶住座椅靠背背面中部的中部支撑机构。

采用上述结构,本工装通过支撑机构对座椅靠背背面两侧顶住而起到支撑作用,本工装还通过定位机构对座椅靠背两侧转轴定位,既能对座椅靠背进行支撑,还能对座椅靠背定位,结构简单,操作方便;所述支撑机构和所述定位机构分别都有一对而对称分布在工装板两侧,可同时对座椅靠背两侧支撑和定位作用,支撑和定位效果更好,受力更平稳;本工装可对座椅靠背背面两侧的中部和上部同时支撑,采用多处支撑作用,在座椅靠背装配时,座椅靠背可承受较大作用力,而且受力更加平稳,本工装结构更合理,更牢固可靠,可减少座椅靠背的装配过程中的受力变形。

优选方案,所述上部支撑机构包括支撑底座,竖向支撑板及复位弹簧,所述支撑底座安装在所述工装板上,所述竖向支撑板下端与所述支撑底座铰接,所述支撑底座上设有对所述竖向支撑板转动角度限位的限位部,该复位弹簧一端与支撑底座连接,另一端与竖向支撑板中部连接,该复位弹簧能使所述竖向支撑板复位为竖直状态。当座椅靠背放置在所述上部支撑机构上时,该竖向支撑板顶部会顶住座椅靠背,而竖向支撑板受力朝向操作者一侧转动到一定角度后被限位部阻挡限位而停止转动,当拿走座椅靠背后,通过复位弹簧作用,竖向支撑板反向转动而不断远离操作者一侧,最终使所述竖向支撑板复位为竖直状态,便于收纳竖向支撑板,减少工装板的宽度,便于本工装在流水线循环运输。

优选方案,所述中部支撑机构包括竖向固定在工装板上的支撑杆,所述支撑杆上端安装有圆台支撑。通过圆台支撑上部来顶住座椅靠背,该圆台支撑可以与支撑杆螺纹连接,可以调节高度,可适用于不同厚度及形状的座椅靠背的支撑。

进一步地,两个所述定位机构分别通过导轨安装在工装板上,且两个所述定位机构通过所述导轨相互靠近或远离。两个所述定位机构之间的距离可以调节,可适用于座椅靠背上两端转轴不同距离进行合理定位,可适应于多种款式的座椅靠背。

优选方案,所述定位机构包括与所述导轨导向连接的定位架,该定位架上部设有一侧水平开有缺口的转轴定位孔,该定位架上竖向活动安装有锁紧杆,该锁紧杆顶部与所述缺口位置相对应;所述导轨上设有一排连接孔,所述定位架通过所述连接孔与所述导轨可拆卸固定连接。该转轴定位孔一侧水平开有缺口,可方便将座椅靠背上两端转轴方便插入到转轴定位孔中,而通过锁紧杆上下运动来实现分别卡住或松开座椅靠背上两端转轴,方便座椅靠背上两端转轴插入定位,也方便取下整个座椅靠背,本定位机构对座椅靠背两端转轴不能轴向移动,但是可在锁紧杆顶部与所述缺口组成的夹持空间内轴向转动,方便翻转座椅靠背,在装配时可实现对座椅靠背多角度、多方向进行装配作业。。

进一步地,所述竖向支撑板上端部可转动连接有水平支撑轴,所述水平支撑轴与所述竖向支撑板构成“T”字形状。通过“T”字形状对座椅靠背进行支撑,多处及多方向对其支撑作用,支撑效果更好,受力更平稳;水平支撑轴为可转动设置,与座椅靠背接触时,可减少相互摩擦,可减少对座椅靠背表面摩擦造成的损伤。

进一步地,所所述圆台支撑采用橡胶材料。采用弹性材料,座椅靠背放置时圆台支撑和座椅靠背的具有缓冲作用,可以减少相互之间的碰撞或冲击损伤,提高使用寿命。

进一步地,所述导轨的两端上分别设置有安全限位板。当定位机构在导轨上导向运动时,不会跑出导轨。

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