[实用新型]一种汽车转向前桥转向角调整器具有效
| 申请号: | 201520544824.5 | 申请日: | 2015-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN204871284U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 胡健 | 申请(专利权)人: | 云南机二机械有限责任公司 |
| 主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 655000 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 转向 前桥 调整 器具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种转向角调整器具,具体涉及一种汽车转向前桥转向角调整器具,属于汽车制造设备技术领域。
背景技术
主机厂要求为其配套的转向前桥必须在前桥总成下线前将转向角调整到位,主机厂不再调整转向角。转向前桥在汽车上一个非常重要的功能就是实现汽车转向,而转向角是决定转向前桥性能的一个非常重要的参数,因为转向角决定了汽车转弯半径大小,因而如何准确地调整好转向角对客户整车性能至关重要。
因此,为解决上述技术问题,确有必要提供一种新型的汽车转向前桥转向角调整器具,以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、调整准确的汽车转向前桥转向角调整器具。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种汽车转向前桥转向角调整器具,其用于调整转向前桥的角度,其包括角度样板本体、定位销以及内六角螺钉;其中,所述转向前桥包括前轴、转向节以及限位螺栓;所述前轴和转向节相枢接,前轴上设有一销孔;所述限位螺栓连接在前轴和转向节之间;所述角度样板本体上设有用于支承转向节的支撑台;所述支撑台呈倾斜设置;所述定位销通过所述内六角螺钉竖直安装于角度样板本体上,其能插入销孔内。
本实用新型的汽车转向前桥转向角调整器具进一步设置为:所述角度样板本体上设有一限位槽;所述定位销的底部嵌设在限位槽内。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的汽车转向前桥转向角调整器具制作简单,装配调整时操作方便,提高轻卡汽车前桥总成装配中转向角调整准确度和速度。
附图说明
图1是本实用新型的汽车转向前桥转向角调整器具的结构示意图。
图2是本实用新型的汽车转向前桥转向角调整器具的的使用状态图。
具体实施方式
请参阅说明书附图1和附图2所示,本实用新型为一种汽车转向前桥转向角调整器具,其用于调整转向前桥1的角度,所述转向前桥1包括前轴11、转向节12以及限位螺栓13。所述前轴11和转向节12相枢接,前轴11上设有一销孔14。所述限位螺栓13连接在前轴11和转向节12之间,其能将前轴11和转向节12之间的角度固定。
所述汽车转向前桥转向角调整器具包括角度样板本体2、定位销3以及内六角螺钉4。其中,所述角度样板本体2上设有用于支承转向节12的支撑台21;所述支撑台21呈倾斜设置,其倾斜角度刚好为转向前桥的转向角。
所述定位销3通过所述内六角螺钉4竖直安装于角度样板本体2上,其能插入销孔14内。所述角度样板本体2上设有一限位槽22;所述定位销3的底部嵌设在限位槽22内。
本实用新型的汽车转向前桥转向角调整器具的定位销3可按前桥品种不同制作成各种规格,同样角度样板本体2也根据转向角的不同制作成不同规格。使用时可根据前桥型号的不同,转向节角度调整器具通过角度测量板本体2和定位销3自由组合,以实现各种型号前桥转向角调整。
本实用新型的汽车转向前桥转向角调整器具在实际操作时,将定位销3插入前轴11的销孔14,使支撑台21与转向节12的外圆对齐(参见附图2)。调整限位螺栓13的长度,使转向节12和转向节12完全贴合,达到前桥总成1下线前将转向角调整到位。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例,并不用以限制本创作,凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本创作的保护范围之内。
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