[实用新型]一种用于直接连接汽车方向盘的花键输出轴

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种用于直接连接汽车方向盘的花键输出轴。

背景技术

现代社会中，随着汽车行业的长足发展，各类汽车转向轴应运而生。转向轴性能直接影响整车灵活性、操作稳定性、经济性及轮胎使用寿命，而直接连接汽车方向盘的输入轴为影响转向轴性能的最关键因素之一。目前转向轴输出轴与方向盘多为固定连接，输出轴与输入轴连接方式多为平键连接、楔键连接等多种方式。输出轴与方向盘的固定连接方式对输出轴的磨损小、操作稳定性好，但不易更换，且当车辆遇到碰撞、振动等突发状况时，输出轴与方向盘无法即使分离，造成方向盘随车身后移，危害驾驶员人身安全。平键连接方式结构简单，拆装方便，对中性好，但轴向力承受性能差，容易出现压溃现象；楔键连接可传递较大扭矩，同时还可承受单向轴向载荷，可以起到单向轴向定位作用，但只适用于轻载等传动要求低的场合，传动精度较差。

发明内容

本实用新型为解决上述技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、传动能力强、操作稳固且更换方便的用于直接连接汽车方向盘的花键输出轴。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种用于直接连接汽车方向盘的花键输出轴，其特征在于：过盈连接孔，方向盘直接连接段，锥形过渡段，轴承负载段，轴肩，对称锥形过渡段，圆角，中心定位孔，大齿外花键，小齿外花键，所述花键输出轴包括方向盘直接连接段，所述方向盘直接连接段设有过盈连接孔，方向盘与输出轴稳固连接，所述方向盘直接连接段右侧与锥形过渡段相连，所述锥形过渡段与轴承负载段相连，通过轴肩轴向定位，所述轴肩与对称锥形过渡段相连，所述对称锥形过渡段设有圆角与大齿外花键相连，所述大齿外花键与小齿外花键相连并都设于输入轴连接段，所述输入轴连接段设有中心定位孔，所述中心定位孔与输入轴端部凸栓对中，所述大齿外花键、小齿外花键均设有八个齿形，所述齿形为锻造，无脱碳、锈蚀、裂纹、折叠及夹杂凹坑。

所述方向盘直接连接段设有过盈连接孔。

所述输出轴设有锥形过渡段及对称锥形过渡段。

所述输入轴连接段设有中心定位孔。

所述输入轴连接段设有大齿外花键。

所述大齿外花键旁设有小齿花键。

本实用新型的有益效果为：

1本实用新型为解决上述技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、传动能力强、操作稳固且更换方便的用于直接连接汽车方向盘的花键输出轴，花键连接承载能力高，对中性好，且因键槽较浅，齿根处应力集中较小，对轴的强度削弱较小，在加工时可用磨削的方法提高加工精度及连接质量，实现大扭矩与高精度传动，提高轮胎使用寿命；

2直接连接段设有过盈连接孔，正常负载条件下，确保输出轴与其他连接件的位置精度，使方向盘与输出轴稳固连接，当汽车遭遇冲撞等过激情况时，过盈连接被破坏，方向盘与输出轴及时分离，有效地防止转向盘后移对驾驶员的伤害，具有过载保护作用；

3与现有连接方向盘输出轴相比，本输出轴充分考虑输入轴与输出轴连接处力及力矩大小大齿外花键与小齿外花键相连，设有大齿外花键与小齿外花键相结合的方式，能够稳定传动较大扭矩并减轻连接件质量；

4对称锥形过渡段与大齿外花键相连处设有圆角，不仅提高轴体刚性，而且使输出轴在撞击、振动等作用下，避免应力集中；

5传统输入轴采用阶梯轴形式，受力不均匀，优化后的对称锥状缓冲段，有效避免应力集中，在高频使用中起到应力缓冲作用；

6输入轴连接段设有中心定位孔，确保轴心定位精确，使输出轴与输入轴准确连接，防止偏心现象发生；

7大齿外花键与小齿外花键齿形为锻造，处理后无脱碳、锈蚀、裂纹、折叠及夹杂凹坑，刚性强，耐磨性好；

优选地：在所述输入轴连接段设有大齿外花键与小齿外花键。

优选地：在所述花键输出轴设有锥形过渡段与对称锥形过渡段。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型大齿外花键剖面示意图；

图3是本实用新型小齿外花键剖面示意图；

图中：1、过盈连接孔；2、方向盘直接连接段；3、锥形过渡段；4、轴承负载段；5、轴肩；6、对称锥形过渡段；7、圆角；8、中心定位孔；9、大齿外花键；10、大齿外花键。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举实例详细说明如下：