[实用新型]一种具有非接触信息查询功能的OBU装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子仪表装置领域，具体涉及到一种具有非接触信息查询功能的OBU装置。

背景技术

随着科技的发展，机动车辆普及范围日益增大。交通安全问题越来越突显。行驶过程中，驾驶员的行为直接影响行车安全。因此减少驾驶员不必要的操作，对于减少交通事故，提高行车安全有很大帮助。

OBU(OnBoardUnit)电子标签是一种采用DSRC(DedicatedShortRangeCommunication)技术，与RSU(RoadSideUnit)路侧单元进行通讯的微波装置。它一般放置在汽车前挡风玻璃的上部。对于传统的OBU装置，驾驶员必须接触OBU上的按钮才能获得相关信息。这样，将分散驾驶员的注意力，造成行车安全隐患。

三维运动检测技术根据测量光源发出的信号的飞行时间来获得目标信息，它不仅可以获得2维平面内的信息，还能获得在三维空间内的深度信息。采用三维运动检测技术可以获取更多的物空间信息。将三维运动检测技术与OBU电子标签相结合，实现非接触情况下对OBU信息查询的功能，减少驾驶员行车中的不必要操作，保证行车安全。

实用新型内容

本实用新型克服了现有OBU电子标签的只能用按钮的方式进行信息查询的缺陷，提出了一种具有非接触信息查询功能的OBU装置。本实用新型可以在不影响驾驶员正常驾驶的情况下，只需要通过三维运动检测器感应驾驶员不同的手部动作，即可实现OBU信息的非接触式查询，并通过语音的方式通知驾驶员。

本实用新型可以通过下面的方式实现：

一种具有非接触信息查询功能的OBU装置，所述装置包括DSRC模块，微处理单元，其特征在于所述的装置还包括三维运动检测器和光源；所述的光源发出调制光信号，照射在驾驶员的手部；所述的三维运动检测器，接收由驾驶员手部反射的调制光信号，识别驾驶员手部动作；所述的微处理单元与所述的三维运动检测器相连接，接收并处理所述三维运动检测器识别的驾驶员手部动作信号，调出驾驶员需要的信息。

所述的DSRC模块与路侧单元之间进行数据交互。

所述的微处理单元接收DSRC模块交互的数据，并进行转化存储；所述的微处理单元根据所述的三维运动检测器检测出的驾驶员不同的手部动作，从所述的DSRC模块交互并存储的数据中提取相对应的信息；

进一步地，所述的光源包括发光器件，光源驱动电路；所述的光源驱动电路对所述的发光器件进行调制，使所述的发光器件发出调制光信号。

进一步地，所述的三维运动检测器包括接收镜头，光电探测器和计时电路；所述的接收镜头接收驾驶员手部反射回来的调制光信号，并聚焦到所述的光电探测器上；所述的光电探测器接收调制光信号，并将光信号转化为电信号，传输给所述的计时电路；所述的计时电路检测电信号相位变化，并依据相位变化检测出驾驶员手部的位置信息。所示的三维运动检测器对驾驶员手部位置信息进行实时采集，通过位置信息的变化，识别出驾驶员的手部动作。

进一步地，所述的装置还包括语音模块，所述的语音模块与所述微处理单元相连接，播报所述微处理单元传输的信息。

本实用新型主要提出了一种具有非接触信息查询功能的OBU装置的基本结构，技术方案等。识别、跟踪、信号处理等的算法并不在本实用新型范围内。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本实用新型操作方法简单，可以很大程度上缩短OBU信息查询所花费的时间。

2、本实用新型能够在非接触OBU的情况下，实现相关信息查询。避免了驾驶员与OBU的接触引起的不良驾驶行为，影响行车安全。

3、本实用新型可以将驾驶员想要的信息以语音的形式通知驾驶员，避免了行车中驾驶员视线的偏移，提高行车安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1为本实用新型的结构框图

图2为驾驶员手部动作检测原理示意图

图3为本实用新型的效果示意图

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本实用新型实施例做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。