[实用新型]锚栓长期荷载/裂缝反复开合恒定拉力荷载试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种荷载试验装置，具体涉及一种锚栓长期荷载/裂缝反复开合恒定拉力荷载试验装置。

背景技术

锚栓是将被连接件锚固到基材上的锚固组件产品，分为机械锚栓和化学锚栓。机械锚栓是利用连接件与锚孔之间的摩擦作用或锁键作用形成锚固作用的锚栓，按照其工作原理分为两类：扩底型锚栓、膨胀型锚栓；化学锚栓是由金属螺杆和锚固胶组成，通过锚固胶将金属螺杆胶结形成锚固作用的锚栓，化学锚栓分为普通化学锚栓和特殊倒锥形化学锚栓。

近年来，随着既有建筑改造的大量开展、结构加固工程逐年增多，作为工程加固中常用的混凝土结构后锚固连接技术得到较快的发展，锚栓因施工方便、快捷、经济和性能可靠等特点，其工程应用越来越多，如幕墙工程、城市轻轨和电气化铁路接触网架设的施工等。锚栓的质量关系到建筑物的安全问题，一旦锚栓失效将出现建筑物的坍塌，这就要求必须有一套有效便捷的检测手段和设备来监督锚栓的质量安全。JG160-2004《混凝土用膨胀型、扩孔型建筑锚栓》和JGJ145-2013《混凝土结构后锚固技术规程》是锚栓的行业标准，标准中对锚栓的长期荷载性能和裂缝反复开合性能提出了要求。长期荷载性能体现了锚栓的耐久性，长期受力过程中的情况；裂缝反复开合性能体现了锚栓在反复开合的裂缝混凝土中的情况。这两个实验都需要恒定拉力荷载设备，但标准中都未提出具体的设备装置。

恒定拉力试验周期长，长期荷载试验需要3台设备同时保载至少6个月，裂缝反复开合试验也需要5台设备同时保载近2个小时，考虑到成本问题，万能材料试验机等大型设备几乎不可行；因此，必须要开发出一套体积小、操作便捷、成本经济和使用准确的恒定拉力荷载试验装置，才能保证试验的可行性，才能监督锚栓的产品质量，保证建筑工程的质量安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锚栓长期荷载/裂缝反复开合恒定拉力荷载试验装置，其体积小巧、操作便捷、成本经济和使用准确。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种锚栓长期荷载/裂缝反复开合恒定拉力荷载试验装置，其中包括上下分布的顶板和动板，所述顶板与动板之间设有液压油缸，所述动板下端通过衬套连接压板，所述压板下方设有支撑板，所述压板与支撑板的中心穿置有拉力轴，所述拉力轴的上端穿过压板后与第一固定螺母连接，所述压板与支撑板之间的拉力轴上安装有压力簧和压力传感器，多个连接杆穿过支撑板、压板、动板及顶板后与第二固定螺母螺接。

进一步地，所述连接杆由上连杆和下立柱螺接组成，所述上连杆由下向上穿过动板和顶板后与第二固定螺母螺接。

进一步地，所述下立柱为上部小下部大的阶梯形杆，所述支撑板设置于下立柱的台阶面上。

进一步地，各所述下立柱的下端分别螺接有调节螺钉。

进一步地，所述拉力轴下端连接有连接机构，所述连接机构包括球型接头，所述球型接头上端与拉力轴下端铰接，所述球型接头下端连接有卡具。

进一步地，所述球型接头包括中空的连接头，所述连接头为横截面是C型的回转体，所述拉力轴的外表面下部设有与连接头上部的环状凸缘形状匹配的环形卡槽，所述连接头通过环形卡槽与连接头上部的环状凸缘连接，所述连接头下部的环状凸缘上连接有中空的螺接帽，所述螺接帽的内腔设有内螺纹，所述螺接帽与所述卡具螺接固定。

进一步地，所述连接头的外表面设有贯穿其上、下端的豁口，所述豁口宽度与拉力轴的横截面直径相匹配。

进一步地，所述卡具为阶梯形杆，所述卡具上部外表面设有外螺纹，所述卡具通过外螺纹与螺接帽的内螺纹螺接固定，所述卡具下端设有用于与试验样品螺接的螺纹孔。

进一步地，所述压力簧为蝶簧。

采用上述方案后，本实用新型锚栓长期荷载/裂缝反复开合恒定拉力荷载试验装置通过上述结构设计，使用时，给液压油缸加压使液压油缸推动动板向下运动，动板通过衬套推动压板往下运动，压板压缩压力簧，使压力传至压力传感器，在对试验样品测量时有设定的压力值，当压力微超设定的压力值时，停止液压油缸的动作，拧紧第一固定螺母后对液压油缸进行泄压，此时动板处于自由状态，压力簧产生的推力通过压板、第一固定螺母反作用于拉力轴上，拉力轴通过球型接头、卡具对试验样品进行拉拔，该荷载试验装置整体结构小巧灵活，易安装，并且各部件之间的连接均为可拆卸连接，利于拆卸且易运输，其操作便捷、成本经济，而且由于有压力传感器实时显示的压力值，其使用准确。

附图说明

图1是本实用新型锚栓长期荷载/裂缝反复开合恒定拉力荷载试验装置的实施例一结构示意图；