[实用新型]箱包脚轮的中空偏心减震结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种箱包脚轮的中空偏心减震结构。

背景技术

箱包在人们日常生活中的搬运物品起到非常重要的作用，而为了方便搬运，需要在箱包上设置脚轮，进而大大省时省力的目的。箱包在载物或者装东西的时候，脚轮在路面滚动过程中受到来自地面的作用力和来自箱包内东西的重力，两种力之间的相互作用不仅会减少箱包脚轮的使用寿命，且会对箱包内的物品产生一定的损坏，尤其是在路面不平整的时候，脚轮处于颠簸的状态，箱内的物品容易磨损，另外脚轮的寿命也会受到影响。

一般的脚轮采用的是在轮子上增加减震装置，其通常为给脚轮的转轮上套设减震的橡胶套，或者是将脚轮外表面的材质换成较为柔软的或者弹性较佳的。这些措施对脚轮的减震效果是细微的，减震效果不明显，还是会损坏箱包内的物品。

发明内容

为了克服现有的技术的不足,本实用新型提供一种箱包脚轮的中空偏心减震结构。

本实用新型技术方案如下所述：

箱包脚轮的中空偏心减震结构，包括轮子、固定在箱包上的竖轴，其特征在于，还包括，

轮架，所述轮架设于所述竖轴上；

转动块，所述转动块通过铆钉和所述轮架铆合，并且所述转动块以所述铆钉为轴心上下浮动；

软胶块，所述软胶块固定在所述转动块上，并且所述轮子旋转一定角度后，所述软胶块和所述轮架贴死，以控制所述转动块转动角度；

弹力装置，所述弹力装置连接所述转动块和所述轮架，并通过弹性形变达到缓冲压力的作用；

以及横轴，所述横轴固定在所述转动块上,使得所述轮子在所述横轴上做360度旋转。

进一步的，所述轮子包括轮芯、设于所述轮芯内部的轴承、设于所述轮芯外侧的轮外皮以及设于所述轮芯侧面的轮盖。

进一步的，所述轮架通过方形插销卡在所述竖轴上并且以其为轴心360度旋转。

进一步的，所述弹力装置为弹片。

根据上述结构的本实用新型，其有益效果在于，本实用新型通过弹片的弹性形变达到缓冲压力的目的，增加了箱包承受的压力；通过横轴和固定块的相互作用，使得轮子可以在横轴上进行360度旋转，进而达到减小震动的效果；另外，本实用新型可以使得整体的受力轴心偏于轮子的圆心并且靠下，增加了整个脚轮的稳定性，可以进一步增加整体的抗震性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型后视图；

图3为图2中A-A向的剖视图；

图4为本实用新型侧视图；

图5为本实用新型俯视图；

图6为图5中B-B向的剖视图。

在图中，1、轮子；2、竖轴；3、轮架；4、转动块；5、铆钉；6、方形插销；7、弹片；8、软胶块；9、横轴；10、轮盖；11、轮芯；12、轮外皮；13、轴承；14、圆心；15、距离L。

具体实施方式

下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：

如图1-3所示，箱包脚轮的中空偏心减震结构，包括轮子、固定在箱包上的竖轴。另外，本实用新型还包括轮架3、转动块4、软胶块8、弹力装置以及横轴9。优选的，弹力装置为弹片7。其中，

轮架3通过方形插销6卡住在竖轴2上并且以其为轴心360度旋转。

转动块4通过铆钉5和轮架3铆合，转动块4以铆钉5为轴心上下浮动。

软胶块8固定在转动块4上，在一定角度后，软胶块8和轮架3贴死，以控制4转动块转动角度。

弹片7和转动块4和轮架3固定，在一定受力的情况下，弹片7会变形，以缓冲压力。一般的脚轮是轮架3和转动块4是一体的，压力的缓冲效果不佳。

横轴9固定在转动块4上,轮子1在横轴9上做360度旋转。以达到减振效果。

如图4所示，传统的轮子的轴心在圆心14处，而通过上述结构，本实用新型使得整体的受力轴心在圆心14下方距离L15处，较以往的脚轮，本实用新型可以达到更加稳固的效果。

如图5-6所示，轮子1包括轮芯11、设于轮芯11内部的轴承13、设于轮芯11外侧的轮外皮12以及设于轮芯11侧面的轮盖10。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

上面结合附图对本实用新型专利进行了示例性的描述，显然本实用新型专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。