[实用新型]一种遥控器自动压合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动压合装置，尤其涉及一种遥控器自动压合装置。

背景技术

现有技术中，通过前段人工加工好遥控器底、面壳半成品之后，通过人工将遥控器底、面壳半成品对位并压合在一起，这个压合是人工用手压合操作，每条生产线每小时的产能约为500～800台，就需要配备3个工人专门负责遥控器底、面壳半成品的压合，这还是情况比较理想的时候，随着工人加工时间的变长，会越来越疲惫，手上也越来越没力，即使3个工人专门负责遥控器底、面壳半成品的压合都可能跟不上一条生产线的生产速度，这样的生产效率是很低的，人工成本也很高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是需要降低工人的疲劳程度、提高生产效率并降低人工成本的遥控器自动压合装置。

对此，本实用新型提供一种遥控器自动压合装置，包括：压合本体、压合下模、支撑架、压合上模、压合传送带、马达、电控箱、第一感应器、第二感应器和气缸；所述压合下模通过压合传送带设置在压合本体的下表面上，所述压合上模通过支撑架设置在压合本体上，所述电控箱设置在压合本体的上方；所述第一感应器安装在支撑架上，并与马达相连接；所述第二感应器设置在电控箱上，并与马达相连接；所述气缸与电控箱相连接。

本实用新型的进一步在于，所述电控箱通过螺丝固定安装在主流水线的上方。

本实用新型的进一步在于，还包括第一感应器固定支撑架，所述第一感应器通过第一感应器固定支撑架安装在支撑架上。

本实用新型的进一步在于，还包括第二感应器固定支撑架，所述第二感应器通过第二感应器固定支撑架设置在电控箱上。

本实用新型的进一步在于，还包括导向轴，所述压合上模与导向轴相连接。

本实用新型的进一步在于，还包括气压表，所述气压表设置在电控箱上。

本实用新型的进一步在于，还包括延时计时器，所述延时计时器设置在电控箱上。

本实用新型的进一步在于，还包括人机操作按钮，所述人机操作按钮设置在电控箱上。

本实用新型的进一步在于，所述自动压合装置固定在主流水线的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：工人只需要将遥控器底壳和面壳半成品初步对位放于压合下模中，所述压合下模固定在压合传送带上；当初步对位好的遥控器底壳和面壳半成品传送到压合上模的正下方时，第一感应器感应到该遥控器底壳和面壳半成品已经到达压合上模的正下方，第一感应器发出信号给马达，马达停止传动使得压合传送带停止，此时，压合上模自动压在压合下模的遥控器面壳四周上，可以通过延时计时器延迟1秒；压合完成后，压合上模的气缸回升，所述第二感应器感应到气缸回升到原位置，该第二感应器发出信号给压合传送带的马达，马达开始运行使得压合传送带开始运行，待运行到尾端后遥控器掉入主流水线上，避免了使用人力进行压合，大大降低了工人的疲劳程度，提高了生产效率并降低人工成本。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明。

如图1所示，本例提供一种遥控器自动压合装置，包括：压合本体1、压合下模2、支撑架3、压合上模4、压合传送带5、马达、电控箱6、第一感应器7、第二感应器8和气缸9；所述压合下模2通过压合传送带5设置在压合本体1的下表面上，所述压合上模4通过支撑架3设置在压合本体1上，所述电控箱6设置在压合本体1的上方；所述第一感应器7安装在支撑架3上，并与马达相连接；所述第二感应器8设置在电控箱6上，并与马达相连接；所述气缸9与电控箱6相连接。

本例所述遥控器自动压合装置用于将遥控器底壳和面壳半成品压合在一起；所述自动压合装置固定在主流水线11的上方，所述自动压合装置的规格参数优选为：使用电压AC220V，气源0.5-0.7Mpa，长*宽*高为650*500*640毫米，效率为1200PCS/H；所述第一感应器7优选安装在压合上模4左边的支撑架3上；所述电控箱6通过螺丝10固定安装在主流水线11的上方；本例还包括第一感应器固定支撑架12，所述第一感应器7通过第一感应器固定支撑架12安装在支撑架3上；本例还包括第二感应器固定支撑架13，所述第二感应器8通过第二感应器固定支撑架13设置在电控箱6上。

本例还包括导向轴14、气压表15、延时计时器16和人机操作按钮17，所述压合上模4与导向轴14相连接，所述气压表15、延时计时器16和人机操作按钮17分别设置在电控箱6上。