[实用新型]高速连杆压力机连接支架的连接结构

说明书

技术领域

本发明创造属于压力机技术领域，特别是涉及一种高速连杆压力机连接支架的连接结构。

背景技术

连接支架机构是高速连杆压力机相比与传统油压机中新增的结构部件，此结构用来固定驱动油缸的导向系统，并用来连接上横梁复合油缸结构。此种连接支架通过螺钉分别与上横梁1的下面板和驱动油缸部分的底板4相固定，从而起到支撑作用，以保证驱动油缸的行程可以满足主滑块的行程，在其中的定位销是用来定位驱动油缸的底板，连接支架和上横梁三者之间的位置，同时在压机运动过程当中，保证连接螺钉不承受剪切应力，增加设备的使用寿命。具体的结构连接示意图参看图1。

在安装过程中，为保证油缸的与主滑块的运动方向垂直，其底板的固定平面需与上横梁的下平面保持平行，故在机加工过程当中，需对连接支架3的上下平面的平行度有要求。另外，由于此连接支架需要前后两部分做支撑，故对前后两部分的高度一致性要求较高，否则会在安装过程中产生偏载，影响油缸的使用寿命，并对主滑块的运行精度产生影响。对于上述结构的描述当中，定位销3的独特功能在其中起着重要的作用，为保证其安装时的精确性，对于上横梁与连接支架上的对应销孔，底板与连接支架上的对应销孔位置精度要求较高，对于机加工的一致性要求较高，增加了机加工过程中对于位置精度的要求。

在连接支架的安装过程中，因上横梁下面和底板的上面均为连接支架的定位平面，故在安装过程中的顺序为先将驱动油缸优先安装在上横梁上，然后再将连接支架送入其中。有上面的结构示意图可知，上横梁横向面积较大，完全覆盖了连接支架，在安装过程中不能通过天车进行起吊安装，只能从侧面横向送入，而这个推送过程中，全靠人去搬抬显的却又十分笨重，现场安装时通过利用连接支架的起吊圆孔，将圆管穿过连着支架上的起吊圆孔，用叉车通过圆管抬起连接支架，需要人将连接支架位置扶稳，将连接支架慢慢送入其中。连接支架通过圆管接触叉车，其接触多为一条线，故在移动过程中不免会产生滑动，就需要较多的人员来校正，耗费了大量的人力。在安装过程中，为了保证销孔的对准，可以将定位销顺利放入，需要不断的调整连接板的位置，通过铜棒的敲打，来移动连接支架的位置，在安装连接支架的过程中耗费了大量的时间。

所以，上述过程存在以下问题：机加工性要求较高，且不容易达到理想要求，同时由于安装过程中不得不采用叉车进行安装，消耗人力较多。

发明内容

本发明创造为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种高速连杆压力机连接支架的连接结构，它可以提高制件合格率和安装效率，降低了工人的劳动强度。

一种高速连杆压力机连接支架的连接结构，包括上横梁、底板和连接支架，底板上设有台肩，底板与连接支架之间通过定位键连接，定位键与台肩垂直，连接支架的上端与上横梁之间也通过定位键连接，连接支架的上端与上横梁之间还设有配磨垫板。

本发明创造还可以采用以下技术方案：

优选的技术方案，附加技术特征为：连接支架的中上部还设有平行于定位键的方孔，方孔的上边沿为连接支架的水平加强筋。

本发明创造具有的优点和积极效果是：

由于本发明创造采用上述技术方案，。

配磨垫板增加了安装过程中上横梁下面与底板上平面的空间，保证在安装过程中有足够的空间，可以防止在推进连接支架时与上横梁或者底板发生碰撞；而且采用配磨垫板，不需要对与前后两部分的连接支架高度的一致性做出明确要求，在连接支架安装完毕后，可通过量取上横梁下面与连接支架上面的间隙，来将配磨连接垫板，从而保证平面的一致性。

用底板上的定位台阶和定位键替代定位销，第一、可以保证上横梁与连接支架、连接支架与底板之间相互的定位关系；第二、对于安装过程中，只需将连接支架向内推到台肩位置即可，只需调整左右方向，将定位键能顺利放入其中便好；第三、由于现有技术中的定位销需要承受左右和前后方向的偏载切应力，对于定位销的要求较高，而不论是定位台阶和定位键都只是承受其中一个方向的偏载切应力，对于受力情况的也有了较好的改善。

第三、在连接支架正面增加了两个方孔，因为连接支架从侧面送入时只能使用叉车，这两个方孔就是给叉车预留的安装孔，方孔上增加平台是为了增加叉车的接触面积，使连接支架在安装过程中不出现不必要的晃动，从而减少在安装过程中人员的使用，同时也可降低在在叉车运送连接支架时所带来的危险系数。

附图说明

图1是现有技术中的连接支架的结构示意图。

图2是本发明创造的结构示意图；

图3是图2的左视图。