[实用新型]挖掘机正流量与负流量通用液压系统

说明书

技术领域

本实用新型是挖掘机的一种液压系统，具体地说，尤其涉及一种挖掘机正流量与负流量通用液压系统。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料厂的土方机械。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最重要的工程机械之一。在中大型挖掘机中，70％以上的机型是正流量系统挖掘机及负流量系统挖掘机。现今的挖掘机占绝大部份的是全液压挖掘机。在开中心液压系统中，按照流量控制分类，挖掘机液压系统分为正流量系统与负流量系统。负流量系统通过采集主阀中位节流孔前的压力信号作用于泵的变量调节机构上，泵排量与压力信号成反比。正常工作时，泵排出的油液通过主控阀一部分流向执行机构，一部分经中央旁通油道、负流量反馈阀后回油。当控制执行机构减速时，去执行机构的油液减少，经旁通油道回油的油液增多，负流量反馈阀节流孔前的压力升高，此压力信号通过FL或FR作用于泵上，使相应泵排量减小；反之，当控制执行机构加速时，去执行机构的油液增多，而经中央旁通油道的油液减少，较低的压力信号作用在泵的调节机构上，使相应泵的排量大，从而满足泵的流量与执行机构对流量的需求相匹配。正流量的控制信号来自先导二次压力，原理是通过一系列的梭阀或压力传感器选出最高二次压力信号去控制主泵的变量机构。压力当手柄位移加大时，二次先导压力升高，升高的压力信号作用在泵的调节机构上，使泵斜盘角度增大，排量增大；反之，当手柄位移变小时，二次先导压力变小，泵的排量变小，从而满足泵的流量与执行机构对流量的需求相匹配。

目前来看，正流量系统与负流量系统将长期共存下去。目前市场上两种系统由于阀结构差距较大，对于整机厂来说，两种液压系统差距也较大，相关液压件如管路的通用性差，在一定程度上增加了生产成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种挖掘机正流量与负流量通用液压系统，以克服现有技术中正流量液压系统和负流量液压系统生产中零部件不通用造成的生产成本高、管理不方便的缺陷。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：一种挖掘机正流量与负流量通用液压系统，包括先导控制装置、主阀总成、执行机构和流量泵总成，主阀总成包括至少一个阀体，阀体内设有中央旁通油道和回油道，流量泵总成连接主阀总成，主阀总成连接执行机构，先导控制装置通过主阀总成来控制执行机构动作，阀体上还设有模块化连接油道，模块化连接油道分别与中央旁通油道和回油道连通，模块化连接油道上设有外连接口，外连接口上安装有丝堵或负流量反馈阀，安装丝堵时，中央旁通油道与回油道通过模块化连接油道直接相连；安装负流量反馈阀时，中央旁通油道在回油前经过负流量反馈阀的阻尼孔，负流量反馈阀通过信号口FR/FL采集阻尼孔前压力信号，并将此信号反馈到流量泵总成的流量调节机构上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)降低成本：由于正流量系统与负流量系统共用一个系统平台，提高了元件的通用性，如主阀安装板、与阀连接的相关管件等，使整机厂的研发成本、管理成本等都得到降低。

2)降低库存：元件通用也意味着库存的降低。原来需要备用两套系统的库存，正负流量共用一个平台后，大部分元件通用，这些通用元件只需要备用一套系统的库存。

3)降低劳动强度：对操作工人来说，系统的通用化程度越高，意味着操作越简单化，可明显降低工人劳动强度。

4)有助于提高产品性能：由于此系统平台的应用使得正负流量系统共用相同的整机大数据，也使得研发人员将更多的精力投入在功率匹配、管路优化、降噪、延长使用寿命等方面，必将进一步提高产品各方面性能。

附图说明

图1是本实用新型的正流量液压系统原理简图；

图2是本实用新型的负流量液压系统原理简图；

图3是本实用新型的主阀总成的结构示意图。

图4是本实用新型的主阀的结构示意图；

图5是图4的I部放大图；

图6是本实用新型的正流量阀总成的原理图；

图7是本实用新型的负流量阀总成的原理图；

图8是本实用新型的连接口安装丝堵的结构示意图；

图9是本实用新型的连接口安装负流量反馈阀的结构示意图；

图中：1、先导控制装置；2、主阀总成；3、执行机构；4、流量泵总成；5、阀体；6、中央旁通油道；7、模块化连接油道；8、回油道；9、外连接口；10、丝堵；11、负流量反馈阀；12、阻尼孔；13、信号口FR/FL。

具体实施方式