[实用新型]一种应用于电动汽车充电站的停车位管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电相关技术领域，尤其是指一种应用于电动汽车充电站的停车位管理系统。

背景技术

近年来城市燃油汽车数量的高速增长，燃油汽车废气已成为城市雾霾、PM2.5等环境问题的重要因素之一。新能源电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，正受到各国政府的积极推进。随着电动汽车的日渐普及，充电问题日益突出。如何更方便、快捷的完成汽车充电已成为汽车厂商关注的焦点。

目前电动汽车充电桩通常有两种安装方式，一种是充电桩公司在CBD、公路边、办公场所等位置的停车场/停车位建设多个直流快充充电桩，面向市场，收取用户充电电费；另一种是个人用户在小区固定停车位建设交流慢充充电桩主要供个人电动汽车充电。无论哪一种形式，电动汽车充电钻通常都设计为远程管理，现场无专人管理；而当前在各个CBD、商场、小区、公路边均为停车紧张状态，电动汽车充电桩车位经常被当做一般停车位停放燃油汽车；严重影响充电桩的利用率和运营。如何解决充电桩车位被非新能源电动汽车占据问题显得尤其重要。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中存在上述的不足，提供了一种有效解决充电桩停车位被非充电汽车占据问题的应用于电动汽车充电站的停车位管理系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种应用于电动汽车充电站的停车位管理系统，该系统安装在应用于电动汽车充电站的停车位上，包括充电机系统、充电桩系统和用于限定电动汽车的车位管理机构，所述的充电机系统和充电桩系统安装在停车位的一侧，所述的车位管理机构安装在停车位的另一侧，所述的充电机系统与充电桩系统连接，所述的充电桩系统与车位管理机构连接。

通过车位管理机构来阻挡车辆进入到停车位中，只有确认需要充电的汽车才可授权进入到停车位中进行充电，这样设计能够有效的防止非充电汽车占据该充电停车位的问题，有效的提高了该充电停车位的利用率和运营效率。

作为优选，所述的充电机系统包括充电机控制器、电流电压输入输出控制器和过流过压继电保护装置，所述的电流电压输入输出控制器和过流过压继电保护装置分别与充电机控制器连接，所述的充电机控制器与充电桩系统连接。通过电流电压输入输出控制器的设计，使得充电机系统可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；通过过流过压继电保护装置的设计，可以有效的保护新能源汽车内的电路和充电设备；通过充电机控制器可接受充电桩系统的相关指令对新能源汽车进行充电。

作为优选，所述的充电桩系统包括充电桩控制器、打印机、计费器、电表、触摸屏、启停装置、充电枪、急停开关和数据传输模块，所述的打印机、计费器、电表、触摸屏、启停装置、充电枪、急停开关和数据传输模块分别与充电桩控制器连接，所述的充电机控制器与充电桩控制器连接，所述的充电桩控制器与车位管理机构连接。触摸屏为人机界面，用户在触摸屏上进行充电操作，充电桩控制器处理相关信号，并将信号传递给充电机系统完成相关操作；同时，充电桩控制器还可以将处理后的信号传递给打印机进行数据打印，通过计费器进行费用计算，通过电表来显示电量的使用情况，通过充电枪与新能源汽车连接并通过启停装置来开启与关闭充电操作，而急停开关用于紧急状态下进行应急操作。

作为优选，所述的车位管理机构包括车档升降杆、升降杆驱动器、地面安装井槽和升降杆控制器，所述的升降杆驱动器和地面安装井槽安装在停车位的另一侧地面下，所述的升降杆驱动器安装在地面安装井槽的外侧，所述的车档升降杆安装在地面安装井槽的内部且与升降杆驱动器连接，所述的升降杆驱动器连接升降杆控制器，所述的升降杆控制器连接充电桩控制器。升降杆控制器安装于充电桩系统中，或者集成于充电桩系统内，当非充电状态时，车档升降杆升起，阻止非充电车辆驶入充电停车位；待客户输入相关充电信息、冻结充电账户资金后，充电桩控制器给升降杆控制器信号，而升降杆控制器控制升降杆驱动器动作，从而使得地面安装井槽中的车档升降器降下，允许车辆驶入进行充电。

作为优选，所述的车位管理机构还包括计时器和车辆感应器，所述的计时器和车辆感应器分别与升降杆控制器连接。通过车辆感应器与计时器的配合对停入车辆进行计时，如一定时间后，充电桩控制器还未检测到充电开始，而车辆继续占据充电车位，计时器将开始计时，并向相应信息传递给充电桩控制器，按一定时间为单位计收费用。

作为优选，还包括总后台服务器，所述的总后台服务器分别与充电机系统和充电桩系统连接。总后台服务器能够实时监测充电机系统和充电桩系统的工作状态，及时发现问题并解决问题。