[实用新型]路边立体自动驻车库

说明书

技术领域

本实用新型属于立体停车设备的技术领域，特别是涉及一种路边立体自动驻车库。

背景技术

随着我国的经济不断发展和人们生活质量的不断提高，轿车已不再是奢侈品，而是大部分家庭必备的代步工具，那么所带来的停车问题便又困扰着每个城市，现有的城区极度匮乏驻车位置，与日俱增的小轿车只能在大道边、小巷内到处停驻，甚至停驻于商铺门前的人行道上，虽然目前国内外市场上也有很多种立体停车场，但由于存在立体停车场占地面积大，且设备结构复杂、造价高、建设周期长等缺点，很难在现有的商业区或住宅小区实施。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种建造在机动车道的路边既可以便捷的停驻又不阻塞人与车畅通的路边立体自动驻车库。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的路边立体自动驻车库，其特征在于：包括电控装置，钢构框架，与此钢构框架顶部相连接的一组悬臂横梁，设在此一组悬臂横梁上部的屋脊盖板，分别与所述一组悬臂横梁的悬臂底部固定连接的双向对称轨道，在此双向对称轨道上水平移动的移动吊盘，与此移动吊盘相连接的升降移车平台，与所述的钢构框架固定连接的一组垂直轨道和多层驻车库地板，所述的升降移车平台在所述的垂直轨道上上升或下降，

所述的移动吊盘包括矩形吊盘框架，设在此矩形吊盘框架四角处的升降滑轮组，与此升降滑轮组相连接的卷扬钢丝绳，与此卷扬钢丝绳相连接的卷扬升降机，与所述矩形吊盘框架固定连接的一对主动滚轮座，与此一对主动滚轮座平行设置的一对随行滚轮座，与此一对随行滚轮座转动连接的随行通轴，分别与此随行通轴两端相连接的两个随行滚轮，与所述的一对主动滚轮座转动连接的主动通轴，与此主动通轴两端相连接的两个主动滚轮和与此主动通轴相连接的行走驱动装置，所述的卷扬钢丝绳与所述的升降移车平台相连接，所述的两个主动滚轮和两个随行滚轮均与所述的双向对称轨道滚动连接，所述的卷扬升降机和行走驱动装置均与所述的电控装置相连接。

所述的升降移车平台包括平台固定框架，设在此平台固定框架一侧两端的导向限位滚轮组，设在此平台固定框架上移车驱动电机-减速机，分别设在此移车驱动电机-减速机两侧且与所述平台固定框架固定连接的两条移车轨道，在此两条移车轨道往复移动的移车框架，与此移车框架上部固定连接的往复移车板，分别设在此往复移车板两侧的两个固定斜坡板，分别与此两个固定斜坡板对接的固定停车底板，设在所述移车框架上的四个液压千斤顶，与此四个液压千斤顶相连接的液压站，与所述的移车驱动电机-减速机相连接的移车绞磨轮和缠绕在此移车绞磨轮上的钢丝绳，此钢丝绳两端分别固定在所述移车框架上的前后两端，所述的液压站设置在所述的移车框架上，所述的导向限位滚轮组与所述的垂直导向轨道滚动连接，所述的液压站和移车驱动电机-减速机均与所述的电控装置相连接。

所述的移车框架包括两个纵向方管，与此两个纵向方管相焊接的一组拉筋和分别设在所述两个纵向方管内的两组行走轮总成，所述行走轮总成由与所述的纵向方管两侧壁固定连接的行走轮短轴，与此行走轮短轴相连接的轴承和与此轴承相连接的行走轮所组成，所述的纵向方管的底部设有一组方孔，所述的行走轮穿过此方孔与所述的移车轨道滚动连接。

所述的多层驻车库地板为每层均等距离水平排列，此驻车库地板与所述的钢构框架通过四个插销装置相连接，此插销装置由下套管，上套管，与此上套管、下套管相插接的销轴和固定此销轴的止退楔铁所组成，所述的下套管固定在所述的钢构框架上，所述的上套管固定在所述的驻车库地板上。

所述的驻车库地板上表面设有分别与所述的两条移车轨道相对接的两条地板接车轨道。

本实用新型的优点是：

１、本实用新型可建造在马路边及人行道上，设备下方行车、走人均不影响，存车取车更方便；

２、本实用新型的移动吊盘可在纵向行走，可根据纵向存车车位数量设计移动吊盘行走距离，适合不同规模车库存储量；

3、本实用新型的升降移车平台即可随移动吊盘纵向平移，也可垂直升降，存取车时下降到路面，非工作状态时位于高空，不妨碍路面功能；

4、本实用新型具有规模小建造快使用方便等优点，适合在街道及居民密集地区大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构示意图。

图2为本实用新型图1的右视图。

图3为本实用新型图1的A处局部放大图。

图4为本实用新型图3的俯视图。

图5为本实用新型图2的C处局部放大图。

图6为本实用新型图5的俯视图。