[实用新型]汽车发动机机油温度过高报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种报警装置，尤其是一种汽车发动机机油温度过高报警装置。

背景技术

发动机内有许多金属表面相互摩擦，摩擦产生热，而发动机在工作循环时最佳温度为80至90摄氏度，在此温度下工作才最省油、最稳定。使用机油能起到润滑、清洁、冷却、减磨等作用。

隔开滑动的零件表面需要有足够厚度的油膜，所以发动机对于润滑油的要求包括适当的粘度，但是在摩擦热和燃烧热的影响下，机油黏度下降，较难形成油膜，而不利于润滑。现代汽车发动机大多没有安装机油温度仪，驾驶员不能及时得知机油温度过高，而在高温下运行会造成机械零件磨损，降低汽车零件使用寿命。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种可以在发动机机油温度过高时提醒驾驶者注意的汽车发动机机油温度过高报警装置。

一种汽车发动机机油温度过高报警装置，其用于与汽车的机油油箱相连，该汽车发动机机油温度过高报警装置包括电源、感测元件和报警元件，该感测元件与该机油油箱相连，该感测元件包括第一接触件及与该第一接触件相对应的第二接触件，该第一接触件为温度变形结构，该电源、该报警元件与该感测元件相串联。

该第一接触件包括第一金属片与第二金属片，第一金属片的热膨胀系数与第二金属片的热膨胀系数相异。

该第二金属片靠近该第一接触件，该第一金属片的热膨胀系数大于该第二金属片的热膨胀系数。

该感测元件还包括形变放大元件，该形变放大元件与该第一接触件相连。

该形变放大元件位于该第一接触件与该第二接触件之间。

该形变放大元件为杠杆结构。

上述汽车发动机机油温度过高报警装置能够通过材料受热膨胀形成电通路而在发动机油温过高时发出警报，进而提醒驾驶者注意并及时处理以减少发动机零件的机械磨损。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的汽车发动机机油温度过高报警装置的示意图。

图2是图1所示的汽车发动机机油温度过高报警装置在报警时的示意图。

图3是本实用新型第二实施例的汽车发动机机油温度过高报警装置的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型的汽车发动机机油温度过高报警装置作进一步的详细说明。

请参见图1，本实用新型第一实施例的发动机机油高温报警装置100可用于与汽车的机油油箱200相连。发动机机油高温报警装置100可包括电源30、报警元件20和感测元件10。感测元件10与该机油油箱200相连。感测元件10包括第一接触件12及与第一接触件相对应的第二接触件14。第一接触件12为温度变形结构。电源30、报警元件20与感测元件10相串联。

具体在本实施例中，第一接触件12包括第一金属片122与第二金属片124。第一金属片122和第二金属片124相连。其中第一金属片122与第二金属片124的热膨胀系数不同。特别地，第一金属片122的热膨胀系数大于第二金属片124的热膨胀系数，且第二金属片124靠近第二接触件14。

当油箱内机油处于正常工作温度时，电路为开路，报警器20不工作。当机油温度升高时，与油箱200相连的第一金属片122与第二金属片124受热膨胀。并且由于第一金属片122的热膨胀系数高于第二金属片124的热膨胀系数，第一金属片122挤压第二金属片124，第一金属片122和第二金属片124的靠近发动机机油箱一侧向第二接触件14方向弯曲，与第二接触件14接触，使电路形成通路，触发报警元件20，如图2所示。