[实用新型]一种铁路副构架鞍部止口与凸台综合检测装置有效
申请号: | 201520538108.6 | 申请日: | 2015-07-23 |
公开(公告)号: | CN204988078U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 姚毅;许晗;方南京;李伟;张庆良;张学云;王汉青;邹建美;方保宁;康海军 | 申请(专利权)人: | 南车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/02;G01B5/252 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 620032 四川省眉*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 构架 鞍部 综合 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于铁路车辆及机械技术领域,特别涉及一种用于实现铁路货车转向架副构架鞍部整体加工后止口与凸台位置的尺寸、形位公差的检测装置。
背景技术
副构架为铁路货车转向架的关键零部件,其加工尺寸及形位公差的精度与转向架的制造质量、运行品质及运行安全有着重要的联系,需要重点控制其尺寸及形位公差,保证副构架制造质量。由于副构架鞍部9的尺寸为空间尺寸,采用通用的量具无法进行检测,需要采用一种专用的检测装置来检测其加工尺寸。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种能够一次定位检测副构架鞍部止口与凸台的宽度尺寸及对称度等形位公差的综合检测装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种铁路副构架鞍部止口与凸台综合检测装置,其特征在于:包括底板、顶板以及支撑部,所述底板通过支撑部与顶板连接为整体结构,在所述底板下端面对称地设置有两个检测凸起部,所述两个检测凸起部与检测合格的铁路副构架鞍部止口对应配合,在所述顶板两侧对称地设置有两个检测缺口,所述两个检测缺口与检测合格的铁路副构架鞍部凸台对应配合。
本实用新型所述的铁路副构架鞍部止口与凸台综合检测装置,其在所述底板上端面对称地设置有两个手提部。
本实用新型通过检测凸起部与检测缺口的结构设计,可同时检测铁路副构架鞍部止口与凸台的尺寸及形位公差,以保证铁路副构架的制造质量,本装置结构简单,操作方便,检测方式合理,检测结果可靠。
附图说明
图1、图2和图3是本实用新型的结构示意图。
图4是本实用新型的使用状态示意图。
附图说明:1为底板,2为顶板,3为支撑部,4为检测凸起部,5为铁路副构架鞍部止口,6为检测缺口,7为铁路副构架鞍部凸台,8为手提部,9为副构架鞍部。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-4所示,一种铁路副构架鞍部止口与凸台综合检测装置,包括底板1、顶板2以及支撑部3,所述底板1通过支撑部3与顶板2连接为整体结构,在所述底板1下端面对称地设置有两个检测凸起部4,所述两个检测凸起部4与检测合格的铁路副构架鞍部止口5对应配合,在所述顶板2两侧对称地设置有两个检测缺口6,所述两个检测缺口6与检测合格的铁路副构架鞍部凸台7对应配合,在所述底板1上端面对称地设置有两个手提部8。
检测时以副构架鞍部两止口为定位基准将本装置放入,检测两止口尺寸及对称度是否符合要求,同时以检测装置上端检测缺口检测凸台的宽度及其与止口的对称度,以检测装置能够顺利放入且各处检测尺寸符合要求为合格。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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